Witaj gościu!
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do wszystkich działów forum

Tylna wycieraczka nie zbiera środkiem


filozof
Zarejestrowani

op Jak w tytule: po cyklu wycieraczki na szybie pozostaje niewytarty trójkąt na ponad połowie długości wycieraczki. Jest szerokość to - używając obrazu zegara - znajduje się między godzinami 10 i 14. Z początku myślałem, że po zużyło się pióro, ale nowa oximo działa dokładnie tak samo. Obserwując jej pracę z boku, widać wyraźną szparę między potem a szybą.
Ktoś miał może taki problem? Ramię do wymiany?

Piszę poprawnie po polsku; chyba, że nie zauważę autokorekty.
Nie odpowiadam na PW z pytaniami technicznymi. Jest do tego odpowiedni dział.
Odpowiedz
wojteks
Zarejestrowani

(24-11-2023, 19:12)filozof napisał(a): Ramię do wymiany?
Tam nic więcej nie ma, skoro nie pióro to ramię bo za słabo dociska pióro do szyby.

Na próbę lekko dociśnij ramię jak ktoś włączy wycieraczkę (z ostrożnością).

Odpowiedz
Binio
Zarejestrowani

Ja miałem ostatnio w obu przednich, przymarzło

Sc1ph2 wciąż w użytku. Młodsze pokolenie wzięło w obroty 
Odpowiedz
user64
Zarejestrowani

Ja na podobny przypadek u mnie wymieniłem również ramię i dało to tyle, że jest gorzej. Muszę pokombinować z tym, ale ta szyba jest tak dziwnie wyprofilowana, że ciężko chyba będzie.

Odpowiedz
wojteks
Zarejestrowani

Pióro musi być dedykowane do tylnej szyby, musi się dużo bardziej uginać/poddawać niż na przedniej. Docisk ramienia tez jest istotny.

Odpowiedz
kiwikrakow
Zarejestrowani

Ja w sc2 na pióro w tyle miałem wkład docinamy z metra. Ale pojawił się problem docisku tam jest sprężyna która dociska całość tu bym szukał.

Żona powiedziała wybieraj albo ja albo scenic, a ja lubię to auto...
Odpowiedz
filozof
Zarejestrowani

op Po weekendzie się przyjrzę. Właśnie ta sprężyna mnie zastanawia, bo pióra miałem zawsze dedykowane, ostatnio nawet „szarpnąłem się” na oryginał i było podobnie. No i teraz wymieniłem na Oximo, bo tańsze ale poprawy nie widzę. Nie jest też gorzej, co sugeruje, że to nie jest wina pióra.
Ze trzy wycieraczki temu wystarczyło umyć pantograf, na którym porusza się pióro. W rowkach zbiera się już i blokuje ruch, no ale ostatnio i to nie pomogło.
Cóż, zerknę na tą sprężynę, może da się ją odrobinę dociągnąć.

Piszę poprawnie po polsku; chyba, że nie zauważę autokorekty.
Nie odpowiadam na PW z pytaniami technicznymi. Jest do tego odpowiedni dział.
Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi filozof za ten post post:
  • kiwikrakow
wojeek
Zarejestrowani

Zajrzę na swoje ramię bo miałem ten sam problem. Mój mechanik przy okazji jakieś naprawy zamówił metalowe ramię z innego modelu Renault i problem zniknął .

Wysłane z mojego 2201117SY przy użyciu Tapatalka

Renault Scenic I 1.6 i 16V, Renault Scenic II 1.6 i 16V 
Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi wojeek za ten post post:
  • filozof
wojeek
Zarejestrowani

Ramię wycieraczki wraz z piórem mam firmy mot gum. Jest z Megane (tak mam zapisane w swojej książce). Zasięg wraz z piórem jest trochę większy niż w oryginale ale o nic nie haczy, nie zawadza.. ja mam wersję z uchylną szybą.

Wysłane z mojego 2201117SY przy użyciu Tapatalka

Renault Scenic I 1.6 i 16V, Renault Scenic II 1.6 i 16V 
Odpowiedz
filozof
Zarejestrowani

op Dzięki @ wojeek. Poszukam. Może zasięg jest większy, bo jest od stałej szyby? Tam pióro jest dłuższe.

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 26-11-2023, 18:41 przez filozof.)

Piszę poprawnie po polsku; chyba, że nie zauważę autokorekty.
Nie odpowiadam na PW z pytaniami technicznymi. Jest do tego odpowiedni dział.
Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości