Witaj gościu!
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do wszystkich działów forum

Turbina?


maciej1486

21,014

23


2411 256

SC III ph II 2012 1.6 dCi S&S eco2 130KM, 2011-2011 Nakło / Bydgoszcz
maciej1486
Zarejestrowani

— 10-02-2016, 22:47

#11

(10-02-2016, 14:33)Mati napisał(a): Jeśli masz zamiar swoją zregenerować to im dłużej będzie kiepska, tym gorzej będzie ją zregenerować

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka
Dlaczego? I tak bebechy bedzie mial calkowicie inne przynajmniej ja tak mialem, a juz kilka razy w roznych autach oddawalem do regeneracji;) chyba ze masz na mysli to ze jak sie rozsypie to obudowe uszkodzi?

Diagnostyka aut osobowych--> DELPHI, DTT4ALL,VCDS


Odpowiedz
Mati

26,569

101


4838 4,483

SC III ph II 2013 1.5 dCi FAP 110KM, 2012-2013 Górzyce, Tarnobrzeg
Mati
Zarejestrowani

— 10-02-2016, 23:33

#12

Właśnie o to chodziło,

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka
chciałem zaznaczyć że to wątek o alternatorze a temat zbieg na turbo...

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 11-02-2016, 00:04 przez Mati.)

Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM  
///  Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM  ///  Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM  ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
Odpowiedz
roman123

488

6


43 20

SC I ph II 2001 1.9 dCi 102KM, 2000-2003 Skoczów
roman123
Zarejestrowani

— 11-02-2016, 00:09

#13

(10-02-2016, 10:48)ratownik89medyczny napisał(a): Co do turbiny okazało się ze przyczyna przez która sie przestała załączać były zapieczone łopatki.

Nie bardzo rozumiem. Zapieczone łopatki mogą być przy turbinie która ma zmienną geometrię łopatek. Ale w SC I takich nie było.

Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi roman123 za ten post post:
  • Mati
Mati

26,569

101


4838 4,483

SC III ph II 2013 1.5 dCi FAP 110KM, 2012-2013 Górzyce, Tarnobrzeg
Mati
Zarejestrowani

— 11-02-2016, 00:44

#14

Roman... masz rację... hmm chyba kolega musi zmienić mechanika...
(10-02-2016, 10:48)ratownik89medyczny napisał(a): Co do turbiny okazało się ze przyczyna przez która sie przestała załączać były zapieczone łopatki.
hmm więc mechanik wyciągnął turbinę i jak ją rozruszał? czy może nie wyciągał?

Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM  
///  Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM  ///  Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM  ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
Odpowiedz
maciej1486

21,014

23


2411 256

SC III ph II 2012 1.6 dCi S&S eco2 130KM, 2011-2011 Nakło / Bydgoszcz
maciej1486
Zarejestrowani

— 11-02-2016, 07:11

#15

Moze smarowania nie ma to sie przycina

Diagnostyka aut osobowych--> DELPHI, DTT4ALL,VCDS


Odpowiedz
miro

12,322

39


2643 595

SC II ph II 2008 1.6 i 16V 115KM, 2003-2009 Chorzów
miro
Moderatorzy

— 11-02-2016, 08:18

#16

Zmieniłem tytuł na bardziej odpowiedni.Dyskusja o turbinie, a w tytule alternator   No

"Ludzie,którzy twierdzą,że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać ludziom którzy właśnie to robią."

                                                               
  Cheers Zapraszamy na VI Ogólnopolski Zlot Scenic-Forum.pl -Sielpia Wielka 14-16 czerwiec 2019 roku
Odpowiedz





Użytkownicy przeglądający ten wątek:

2 gości