op Witajcie Koledzy i Koleżanki.

Problem jak w temacie. Dobrałem się do podnośnika szyby kierowcy. Wymontowałem go i okazało się że jest pogięty. Wyprostowałem ramiona i z powrotem nabiłem kulki w te plastikowe uchwyty w prowadnicy. Trochę też nasmarowałem rowek w prowadnicy i sprawdziłem na sucho czy podnośnik działa i ramiona nie haczą o siebie

Pomyślałem sukces- szyba będzie działać.....

Nic z tego!!! Okazuje się że kiedy szyba jest w pozycji w której brakuje jej kilka centymetrów do zamknięcia słychać trzask i szyba wypada z prowadnicy, a silnik ponownie próbuje ją ponieść i podnośnik obrywa.

Wg mnie śruby które wkręca się w prowadnicę aby trzymały szybę są u mnie stanowczo za krótkie i nie mają żadnego zabezpieczenia i kiedy szyba pracuje to wypada przez swoją krzywiznę. Śruby u mnie mają rozmiar łba 10 ale ich długość to może z dwa centymetry i po ich wkręceniu w prowadnicę szyba ledwo się na nich opiera. Jak wypadnie z jednej strony to się klinuje i krzywi podnośnik.

Czy ktoś z was wie jak oryginalnie szyba jest przykręcona do prowadnicy (szyba ma oczka na wylot) tak że nie wypada? Bo wg mnie u mnie ewidentnie czegoś brakuje albo jest zmontowane nie tak jak trzeba. Że nasi tam byli to wiem po tym że głośnik trzyma się na wkrętach a nie nitach czyli ktoś już to rozbierał i nie popisał się przy składaniu