op Witam nie znalazłem nic podobnego na forum dlatego zakładam ten temat. 
Mam od niedawna Scenica II z 2004 roku z silnikiem 2.0 16v z lpg, i od pewnego czasu nie wiem moze 2 tygodnie auto zaczęło szarpac i nie koniecznie przyspieszac (robi to bardzo powoli) a smo szarpanie nie jest bardzo mocne ale silnik sie trzesie. Co jest bardzo dziwne robi tak tylko na bezynie kiedy przelaczy się na gaz silnik sie uspokaja zaczyna rowno pracowac i podczas jazdy znika szarpanie. 
Wymienilem świece i na chwile byl spokuj i w niedziele znow sie zaczelo. A kiedy przed wymiana świec skasowalem bledy z komputera(profesjonalnym interfejsem u mechanika) bylo ok ale tylko na chwile jakies 20 km. Z tych bledow co pamietam bylo napewno wypadanie zaplonu na 1 i 4 cylindrze teraz jest na 1 tylko ze ja nie posiadam specjalistycznego interfejsu. 
Wczoraj zamienilem cewki 1 z 2 ale nic sie nie zmieniło 
Bym byl bardzo wdzieczny za wszelkie rad. 
A za wszelkie błędy i pomylki przepraszam jestem tu nowy Pozdrawiam

pio555 napisał 30-06-2017, 19:24:
Zapraszamy do przywitania się z innymi użytkownikami. Pierwszy post zgodnie z regulaminem pkt.4 powinien znajdować się w Powitaniach.

Kolejny post proszę napisać w Powitaniach. http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania

Adam, jeżeli po wymianie świec i sprawdzeniu cewek oraz okablowaniu nie ma poprawy, radziłbym Ci podjechać do gazownika, bo sekwencja ma to do siebie że zmienia mapy benzyny i mogło się coś w sterowniku poprzestawiać. Kiedyś jak byłem u gazownika powiedział mi żebym odłączył akumulator na 10-15min i odpalił auto na samej benzynie bez włączonego sterownika gazu, sama benzyna i się przejechać czy jest poprawa. Sprawdź może przejdzie, Pozdrawiam

op Po powrocie do domu sprobuje z akumulatorem
Obawiam sie ze to mogą być wtryski lub pompa paliwa... Ale to tylko moje przypuszczenia z wiedzy internetu

bo sekwencja ma to do siebie że zmienia mapy benzyny

Wybacz, ale to bardzo ciekawa teoria.
A nie jest odwrotnie ? (system autoadapracji sterownika gazowego)

---

Zakładam, że szarpanie występuje jedynie na benzynie oraz podczas przyspieszania (i zwalniania poprzez hamowanie silnikiem), w czasie jazdy ze stałą prędkością nie występuje.
Do sprawdzenia i ewentualnej naprawy:
- Szczelność układu dolotowego, zwłaszcza odcinka map-sensor-kolektor dolotowy
- Sprawność map-sensora (tu przydał by się odczyt live parametrów jego pracy oraz ocena płynności zmian sygnału ze wzrostem obciążenia silnika
- Sprawdzenie czy nastawnik biegu jałowego (silniczek krokowy) nie jest zacięty i czy ma czyste kanały w podstawie)

A ja bym sprobowal zmniejszyc przerwe na swiecy o jakies 0.15 do 0.2

op Swiece są nowe maja moze tydzień i na moim interfejsie bluetooth(podkreslam nie jest on profesjonalny) wciaz jest wypadanie zaplonu na 1 cylindrze a i jeszcze podczas pracy na bezynie pojawia sie "check emissions" a na gazie znika

To najpierw usuń usterkę zapłonu (cewka ?) i wrócimy do tematu, jak objawy nie ustąpią.
Na marginesie: nie ma sensu szukać przyczyn bez usunięcia przyczyny już rozpoznanej i ewidentnej.

Piszesz, że zamieniałeś cewki 1 z 2. Brałeś pod uwagę, że kolejność w Renault jest inna i 1 cylinder jest od strony skrzyni?

podczas pracy na bezynie pojawia sie "check emissions" a na gazie znika

Objawy nadal wskazują mi na MAP-sensor (najprawdopodobniej, jak to zwykle bywa, instalacja gazowa ma własny map i stąd różnica w zachowaniu).
Ale bez uładzenia zapłonu i skasowania wszystkich zapisanych błędów niewiele się zdziała.

op

To najpierw usuń usterkę zapłonu (cewka ?) i wrócimy do tematu, jak objawy nie ustąpią.
Na marginesie: nie ma sensu szukać przyczyn bez usunięcia przyczyny już rozpoznanej i ewidentnej.

Ale jesli to cewka to dlaczego lepiej na gazie jedzie niż na bezynie?
Cewki zamienilem miejscami 1 z 2 licząc od strony kierownicy.Bo od tej strony sa liczone? Tak mi przynajmniej mechanik powiedzial.chyba ze mialbym spróbować z inna zamienić