op
Panowie, prawa półoś wymieniona, znikło całkowicie drganie kierownicy przy chamowaniu oraz głośniejsze stuki zawieszenia (bicie niczym młotkiem o kawał blachy) podczas jazdy ale w dalszym ciągu występuje dudnienie na większych nierównościach. Wszystkie gumki na miejscu, wyglądają jak nowe (czyste, całe). Luzów brak. Co może powodować takie objawy? Amortyzatory już właściwości swoje straciły i nie wyrabiają się? Może jakiś konkretny element zawieszenia sprawdzić dokładnie? Ktoś się spotkał z problemem podobnym?
Stuki w zawieszeniu