op Panowie
o co kaman?
Sc3 1,6 dci kolegi
pażdziernik pękł waż od chłodzenia wywaliło płyn
potem wywaliło płyn zbiornikiem - zmieniony zbiornik bo były pekniecia
wąż zmieniony zbiornik też
od tej chwili tak jakby padł termostat bo auto sie nie dogrzewa max 67st ale....
wymieniony termostat auto dogrzewa do normalnej temp....
mozna jezdzic po mieście i wokół komina auto ładnie się dogrzewa grzeje w srodku niby jest ok
ale przy szybszej jeżdzie auto się przegrzewa temp na czerwono komunikat możliwośc awarii silnika....
płyn w normie olej w normie
zrobiony test UPG wszystko ok
dzis zrobione po miescie i wokoło komina 150km wszystko w najlepszym porządku
wyskoczyliśmy na trase 120-140km/h po 40km temperatura ma max auto przegrzane
po postoju ok 1h
sprawdzamy
płyn w normie
olej w normie
brak sladów oleju w płynie i płynu w oleju
kolejny test na UPG wszystko ok
co obstawiacie?
głowica?
pompa wody?
auto pali normalnie nie szarpie mocy pod dostatkiem obroty w normnie silnik pracuje idalnie brak jakichkolwiek oznak awarii

Na początek sprawdził bym pompę wody.

Wysłane z Redmi 13

Głowica. W moim starym poprzednim aucie miałem prawie identyczne objawy "pażdziernik pękł waż od chłodzenia wywaliło płyn
potem wywaliło płyn zbiornikiem - zmieniony zbiornik bo były pekniecia". Jak łapie temp to sprawdź węże, u mnie były twarde. Do tego jak odkręcałem delikatnie korek od zbiorniczka, to syczało i wywalało płyn. Niewielkie uszkodzenie uszczelki cylinder-kanał płynu. Testy CO nie zawsze pokazują.

op własnie kolega mi zadzwonił że po odpaleniu na zimno silnik przez kila minut chodzi jak traktor
po lekkim nagrzaniu terkotanie ustaje i silnik chodzi idealnie cicho równo....
chyba jednak głowica....

W takim przypadku, sprawdź węże, pewno będą mega twarde.
A przypadkiem nie ma pary wodnej za autem, wiem, że obecnie będzie to trudno ustalić.

Wysłane z Redmi 13

Jeszcze jedno, cylinder który łapie płyn i wywala spaliny będzie idealnie czysty, zwłaszcza zawory i komora. Może się uda podpatrzeć.

@ pio555 niech kolega sprawdzi, czy ten przewód zaznaczony na zielono, nie jest luźny. Najlepiej zdjąć obudowę akumulatora, bo jest lepszy dostęp.
U mnie, jak był luźny, to ciężko odpalał, chodził jak traktor i też się przegrzewał- komunikat na liczniku o ryzyku przegrzania silnika. On odpowiada m.in. za podgrzewanie świec żarowych i drugi bieg wentylatora.
Błędy w PyClipie były takie:
1. Zespół wentylatorów 2 biegu.
2. Skrzynka podgrzewania wstępnego.


Wysłane z mojego 23021RAA2Y przy użyciu Tapatalka

op Dzis auto z rana odpalilo od strzalu
Silnik chodzi cicho bez zadnego terkotania wszystko książkowo


Wysłane z mojego SM-A546B przy użyciu Tapatalka

Tzw trudny pacjent.
Jakieś błędy zapisał w sterowniku?

Wysłane z Redmi 13

op zobaczymy po nowym roku