op Witam,

Zamierzam kupić Renault Grand Scenic II PH II z silnikiem 2.0 16V, słyszałem, że ten silnik (wersja F4R) jest super do LPG. Mam pytanie czy ta wersja F4R występuje również w Grand Scenicu 2.0 16V po lifcie? Czy w Grand Scenicu III był montowany, czy tam jest już inny silnik?

Mam pytanie czy ta wersja F4R występuje również w Grand Scenicu 2.0 16V po lifcie?

dokładnie ta sama

Czy w Grand Scenicu III był montowany, czy tam jest już inny silnik?

podobny ale to konstrukcja Nissana
M4R 710 711 713 ale tylko ze skrzynia CVT

słyszałem, że ten silnik (wersja F4R) jest super do LPG.

Dobrze słyszałeś.
F4R to pancerna jednostka, przy odpowiednio zainstalowanej i wystrojonej instalacji LPG oraz regularnej okresowej obsłudze silnika ( oleje, filtry, świece ) będzie jeżdził i jeżdził i ...

tak pancerna jednostka jeździ a jakże tylko olej silnik mi bierze , przed instalacją sprawdź czy bierze olej jak dużo za dużo to pytanie czy zaraz silnik remontu nie przejdzie .

tak pancerna jednostka jeździ a jakże tylko olej silnik mi bierze , przed instalacją sprawdź czy bierze olej jak dużo za dużo to pytanie czy zaraz silnik remontu nie przejdzie .

To jesteś wyjątkiem z zepsutym sinikiem bo mi z LPG nie zauważam aby cokolwiek ubywało.

tak pancerna jednostka jeździ a jakże tylko olej silnik mi bierze , przed instalacją sprawdź czy bierze olej jak dużo za dużo to pytanie czy zaraz silnik remontu nie przejdzie .

Ja bym jeszcze spojrzał czy nie jest zapocony od strony rozrządu. U mnie w konsekwencji uszkodzonego uszczelniacza robiłem dolewki po około 1 litra w ciągu roku.

tak pancerna jednostka jeździ a jakże tylko olej silnik mi bierze , przed instalacją sprawdź czy bierze olej jak dużo za dużo to pytanie czy zaraz silnik remontu nie przejdzie .

Ja bym jeszcze spojrzał czy nie jest zapocony od strony rozrządu. U mnie w konsekwencji uszkodzonego uszczelniacza robiłem dolewki po około 1 litra w ciągu roku.

Uszczelniacz rozrządu ? Ale to w konsekwencji mógł ci strzelić pasek , w obudowie rozrządu nie może być oleju tzn może ale trzeba szybko reagować .

tak pancerna jednostka jeździ a jakże tylko olej silnik mi bierze , przed instalacją sprawdź czy bierze olej jak dużo za dużo to pytanie czy zaraz silnik remontu nie przejdzie .

Ja bym jeszcze spojrzał czy nie jest zapocony od strony rozrządu. U mnie w konsekwencji uszkodzonego uszczelniacza robiłem dolewki po około 1 litra w ciągu roku.

Uszczelniacz rozrządu ? Ale to w konsekwencji mógł ci strzelić pasek , w obudowie rozrządu nie może być oleju tzn może ale trzeba szybko reagować .

Zgadza się. O dziwo olejem ulany był alternator i pasek osprzętu a sam rozrząd był zupełnie suchy i czysty. Mechanik powiedział że chyba siłą odśrodkowa kręcącego się wałka wyrzucała olej tuż przy brzegu przez obudowę. Po wymianie mam czyściutko i sucho. Od dwóch miesięcy stan oleju zupełnie się nie zmienia