Że tak pozwolę się podpiąć to czy możecie mi napisać (fotki mile widziane) jakie jest dojście do zaworu EGR w moim sceniku? chciałem wyczyścić a nie wiem za bardzo gdzie jest i jak z dostępem, czy dam radę w domowych że tak powiem warunkach (garaż jaki taki jest).

Musisz zdemontować całe podszybie i wtedy jest dobry dostęp

Wysłane z mojego Lenovo K50-t5 przy użyciu Tapatalka

Że tak pozwolę się podpiąć to czy możecie mi napisać (fotki mile widziane) jakie jest dojście do zaworu EGR w moim sceniku?

jest praktycznie za silnikiem, bardziej po lewej stronie

Że tak pozwolę się podpiąć to czy możecie mi napisać (fotki mile widziane) jakie jest dojście do zaworu EGR w moim sceniku? chciałem wyczyścić a nie wiem za bardzo gdzie jest i jak z dostępem, czy dam radę w domowych że tak powiem warunkach (garaż jaki taki jest).

Musisz zdemontować całe podszybie i wtedy jest dobry dostęp

Wysłane z mojego Lenovo K50-t5 przy użyciu Tapatalka

pio55 jeżeli uważasz że dostep jest dobry ,nawet po zdemontowaniu podszybia, to pełen szacun.ja wyjmowałem 2x i powiem ze jeżeli sam zawór wyjdzie łatwo częśc mechaniczna to wszystko jest ok ,ale w moim przypadku było o wiele gorzej bo z chłodniczką musiałem go wyciagac ,przy okazju demolując go

pio55 jeżeli uważasz że dostep jest dobry ,nawet po zdemontowaniu podszybia, to pełen szacun.ja wyjmowałem 2x i powiem ze jeżeli sam zawór wyjdzie łatwo częśc mechaniczna to wszystko jest ok

ja wyjmowałem tylko cześc mechaniczna więc poszło łatwo i skąd moja ocena dostępu do niego

op mowicie o wersji Scenic I ? czy o II?

czy o II?

o II w I jest na wierzchu

o wersji Scenic I

tak w SI ph II 1.9dci
w tej samej wersji silnikowej i w tym samym modelu, miałem takie same objawy. Moim problemem było rozszczelnienie wężyka który był łączony pomiędzy filtrem paliwa a pompą. Na wyższych obr tracił moc, zapalała się kontrolka świec i brak mocy.
Sprawdź wymień filtr paliwa, może zapchany filtr paliwa

op zrobię to, szkoda ze teraz jest zima bo tak to przyjemniej byłoby pogrzebać przy aucie...
Co do EGR to chyba mechanik się tym zajmie bo wklejenie go na silikon nie wróży zbyt dobrze i wole jak będzie na miejscu u kogoś kto sobie poradzi z niespodziankami.

op poczytałem trochę na temat braku mocy i powiem dodatkowo ze odpięcie wtyczki EGR nic nie zmienia. nie można osiągnąć więcej jak 3000 obrotów i przy wrzuconym I biegu żeby ruszyć i aby auto nie zgasło trzeba się nieźle namęczyć.

nie można osiągnąć więcej jak 3000 obrotów

kopci na szaro-niebiesko wtedy?