To że auto było zalane na Shelu nie znaczy że zalane było dobrym ON. Jak juz pisałem miałem przeboje z paliwem z BP. Ale mam jedną stację, na której tankowałem tak LPG za czasów Lanosa, benzynę i diesla i tam nigdy nie było jakiś akcji. Cenę też mają różną od najbliższych stacji BP. Z Shellem też może być różnie.
Silnik 1.9 dci bez mocy
spokojnie
najpierw filtr paliwa-to koszt od 70 PLN EGR wyczyścisz sam-jesli wymiana to koszt ok 100 za uzywkę-wymiana samemu
Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
op
No dobrze ale EGR jest przyklejony wiec chyba do tego jeszcze jakas uszczelke potrzeba. tylko teraz sie zastanawiam czemu uzyto silikonu? moze cos jest walniete dodatkowo?
jak rozpoznac ze EGR jest dobry a nie uszkodzony i działa tak jak powienien? filtr gdzies znajde od gory? bo pod blokiem nie mam kanału , i tylko podworkowe warunki. (09-01-2016, 15:50)onkiel napisał(a): filtr gdzies znajde od gory? bo pod blokiem nie mam kanału , i tylko podworkowe warunki.ja wymieniałem filtr po blokiem przy -5 cała wymiana ok 10 minut EGR w SC I dCi jest na wierzchu więc z wymianą/czyszczenie nie problem jak dobrze pamiętam trzyma sie na 2 srubach (Ten post był ostatnio modyfikowany: 09-01-2016, 15:57 przez pio555.)
Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
I z jakiegos powodu go na silnikon dali bez sprawdzenia itp mozna gdybać;)
Diagnostyka aut osobowych--> DELPHI, DTT4ALL,VCDS
Że tak pozwolę się podpiąć to czy możecie mi napisać (fotki mile widziane) jakie jest dojście do zaworu EGR w moim sceniku? chciałem wyczyścić a nie wiem za bardzo gdzie jest i jak z dostępem, czy dam radę w domowych że tak powiem warunkach (garaż jaki taki jest).
|
Użytkownicy przeglądający ten wątek:
1 gości