Wg instrukcji resurs na silnik jest do ".... i 1 dzień dluzej" ?

Do bramy warsztatu czy do 15:00 (zamknięcia warsztatu)?

Oby służył do końca posiadania auta.

Świst towarzyszył mi od początku

Niektóre turbiny tak mają, sobie świstają i są wyraźnie słyszalne. A brak wygłuszenia istotnie ten dźwięk wzmocnił.
Może regeneracja turbiny coś pomóc ale nie koniecznie i nadal będzie słyszalna.

Oby służył do końca posiadania auta.

Wierzę = mam nadzieję = chciałbym bardzo..  żeby auto zostało u nas bardzo długo.. 
Brakło mi szczęścia w momencie zakupu, więc może akurat decyzja o wymianie na silnik zregenerowany przez France Expert zbilansuje całość..

Swoją drogą w tej chwili to chyba jeden z najdroższych RS3 z 2011 w PL  

Swoją drogą w tej chwili to chyba jeden z najdroższych RS3 z 2011 w PL

Niestety nie, jest tylko tyle wart ile byłby kupiec skłonny zapłacić a 1.4tce raczej nie cieszą się popularnością.

Niestety zapewne nie wiesz na czym polegała regeneracja tego konkretnego silnika więc jak już pojazd uruchomiłeś to pora sprzedać sprawny i kupić inny z mniej problematycznym silnikiem.

Ta firma ma dobre opinie...silnik pewnie wytrzyma min 150 tys...o tym przebiegu przygladalbym się dokładnie czy płynu nie ubywa....
W każdym razie pewnie silnik ma szansę wytrzymać dłużej niż auto

Ta firma ma dobre opinie...

To dlaczego wymieniłeś na 1.6 16V?

silnik pewnie wytrzyma min 150 tys...

Może mieć najlepsze opinie ale lepiej niż fabryka raczej nie zrobi więc w taki przebieg po "regeneracji" nie wierzę. Zawsze mogę się mylić ale ....

Robi lepiej niż fabryka, gdyż zakładają poprawioną UPG, która to jest powodem wszystkich problemów z tym silnikiem .

Wysłane przy użyciu Tapatalka

Robi lepiej niż fabryka, gdyż zakładają poprawioną UPG, która to jest powodem wszystkich problemów z tym silnikiem .

Wysłane przy użyciu Tapatalka

W takim razie - czy nie warto prewencyjnie wymienić tą uszczelkę po zakupie ?  Tak wymienia się rozrząd ?

W takim razie - czy nie warto prewencyjnie wymienić tą uszczelkę po zakupie

prewencyjnie mozna wymienić tez silnik....zawsze mniej stresów... a tak poważnie do wyobrażasz sobie rozbiórkę silnika po zakupie wymarzonego auta i na start wrzucenie 5tyś w rozrząd i UPG?

W takim razie - czy nie warto prewencyjnie wymienić tą uszczelkę po zakupie

prewencyjnie mozna wymienić tez silnik....zawsze mniej stresów... a tak poważnie do wyobrażasz sobie rozbiórkę silnika po zakupie wymarzonego auta i na start wrzucenie 5tyś w rozrząd i UPG?

Czytając o tym, że remonty tego silnika kosztują tak wiele stresu, czasu i pieniędzy ? Dysponując przekazaną mi wiedzą oraz gotówką. To jako potencjalny kupujący, czytając tak wiele o tym jak bardzo g***niany to motor doliczył bym na zasadzie "serwisu po zakupowego".

A tak - nie wyobrażam sobie, bo jeżdżę autem o wartości tego remontu 

Robi lepiej niż fabryka, gdyż zakładają poprawioną UPG, która to jest powodem wszystkich problemów z tym silnikiem

Gdyby to było takie proste to wszyscy by tak robili. Chyba że dostępność tej super cudownej uszczelki jest tylko dla tej firmy lub innych "wiedzących". Nawet niechby taka uszczelka na zamówienie kosztowała 500pln to nikt by nie kupował innego silnika tylko wymieniał uszczelkę.

Niestety zawsze będę sceptycznie nastawiony do "regeneracji" silników które z definicji są wysokiego ryzyka i jeszcze jak ma być tanio.

---

a tak poważnie do wyobrażasz sobie rozbiórkę silnika po zakupie wymarzonego auta i na start wrzucenie 5tyś w rozrząd i UPG?

Tak, jak kupię samochód z uszkodzonym silnikiem za 5 tys przy wartości sprawnego 25 tys.

Inna sprawa że pakiet startowy sprawnego silnika 1.6thp to może być rozrząd z vanosem(ami), pompa wysokiego ciśnienia benzyny, przepustnica, pokrywa zaworów, czyszczenie zaworów ssących z nagaru. (5k się nazbiera jak nic).