op Szanowni, po ośmiu latach przerwy postanowiłem powrócić do Scenica i myślę o zakupie diesla 1.5, ponieważ ten silnik mi najbardziej polecano, podobno był montowany w Mercedesach. Mogę wydać maksymalnie do 50 tysięcy i myślałem oczywiście o PHIV, podoba mi się jego wygląd. ALE widzę, że trójce też niczego nie brakuje a wręcz przeciwnie i kupa kasy zostałaby w kieszeni na inne wydatki, a poza tym logika nakazuje kupować auta z końcówki produkcji, a nie z początku. Chciałbym się Was poradzić i mam też kilka pytań.

- w PHIII widzę, że ten silnik 1.5 110KM w latach 2015-16 ma dwie wersje, 1.5 DCI i 1.5 ENERGY DCI z trochę większym momentem, który z nich jest tym polecanym?
- w PHIV jest już tylko jeden taki 1.5 DCI, produkcja 2015-18 i parametry takie jak ten Energy, czy to jest to samo?
- czy bezproblemowo stuninguję taki silnik na +- 130KM?

A może całkiem źle kombinuję? Bardzo będę wdzięczny za pomoc.

TomaszB napisał Wczoraj, 22:10:
Zmieniłem tytuł wątku.

Jak cenisz praktyczność to 3 zdecydowanie. W 2016r. były już tylko automaty w 3. To spora mina. Szukaj z manualem (rok produkcji do 2015) i będziesz zadowolony. Polecam wersję bose, bo ma świetne audio i android auto. W tym budżecie na pewno znajdziesz zadbany egzemplarz.

op

Jak cenisz praktyczność to 3 zdecydowanie. W 2016r. były już tylko automaty w 3. To spora mina. Szukaj z manualem (rok produkcji do 2015) i będziesz zadowolony. Polecam wersję bose, bo ma świetne audio i android auto. W tym budżecie na pewno znajdziesz zadbany egzemplarz.

Jesteś pewien? Wszedłem na Otomoto i są tam manuale z 2016.

https://www.otomoto.pl/osobowe/renault/s...ed%5D=true

i myślałem oczywiście o PHIV,

Nie ma czegoś takiego jak PH IV, to Scenic IV i raczej nie wywodzi się z Scenic III tylko to nowsza konstrukcja.

Chyba że myślisz o Scenic III Ph IV ale nie wiem czy taka istnieje.

op

i myślałem oczywiście o PHIV,

Nie ma czegoś takiego jak PH IV, to Scenic IV i raczej nie wywodzi się z Scenic III tylko to nowsza konstrukcja.

Chyba że myślisz o Scenic III Ph IV ale nie wiem czy taka istnieje.

Masz rację, chodzi mi oczywiście o Scenic III i Scenic IV, żle to napisałem.

Wszedłem na Otomoto i są tam manuale z 2016.

Zauważ że rok produkcji w importowanych autach to często rok pierwszej rejestracji a nie konkretny rok produkcji. Pomijam już zupełnie wiarygodność przebiegu dieslem rzędu 120kkm przez 8 lat.

op Z kolei gdzieniegdzie piszą, że to 1.5 unikać a szukać 1.6. Sam już nie wiem.

Oba są ok

Wysłane z mojego RMX3741 przy użyciu Tapatalka

hyba że myślisz o Scenic III Ph IV ale nie wiem czy taka istnieje.

istnieje to wewnętrze oznaczenie Renault stosowane juz od Sc1
09-11 PHI
12-13 PH II
13-14-PH III
14-PH IV

Wszedłem na Otomoto i są tam manuale z 2016.

bo sa jest to zależne od rynku... im blizej do końca modelu rózne mixy sie zdarzają

Z kolei gdzieniegdzie piszą, że to 1.5 unikać a szukać 1.6

kazdy diesel w SC3 jest godny polecenia ale juz niekoniecznie z EDC
szukaj 1.5 lub 1,6 dci ECO 2 czyli po 2012r sa to beardzo dobre bezawaryjne silniki pod warunkiem,ze kupisz nie zajechane auto

op

hyba że myślisz o Scenic III Ph IV ale nie wiem czy taka istnieje.

istnieje to wewnętrze oznaczenie Renault stosowane juz od Sc1
09-11 PHI
12-13 PH II
13-14-PH III
14-PH IV

Wszedłem na Otomoto i są tam manuale z 2016.

bo sa jest to zależne od rynku... im blizej do końca modelu rózne mixy sie zdarzają

Z kolei gdzieniegdzie piszą, że to 1.5 unikać a szukać 1.6

kazdy diesel w SC3 jest godny polecenia ale juz niekoniecznie z EDC
szukaj 1.5 lub 1,6 dci ECO 2 czyli po 2012r sa to beardzo dobre bezawaryjne silniki pod warunkiem,ze kupisz nie zajechane auto

Dzięki za poradę, automatu nie szukam w żadnym wypadku. Czy w Scenicu 4 ten 1.5 też jest OK?