A Kiedy S4?

Ten jest uznawany za "czwórkę" ale trzymajmy się tematu wątku.

op Widzę Panowie, że polemika twra a ja mam pytanka:
1 jeśli auto nie ma relingów, to można je założyć w jakiś sposób? i to samo z trzecim rzędem siedzeń, jak fabryka nie założyła to my możemy dołożyć? ktoś próbował takich patentów?

Relingi można założyć zawsze
Tak można założyć trzeci rząd ale trzeba pamiętać o pasach oraz przeglądzie czyli kosztach

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

1 jeśli auto nie ma relingów, to można je założyć w jakiś sposób? i to samo z trzecim rzędem siedzeń, jak fabryka nie założyła to my możemy dołożyć?

W którym modelu?
W S III nie i nie - nie ma miejsca na montaż relingów, a montaż 3 rzędu siedzeń wymaga dość istotnej przeróbki - fotele muszą być odpowiednio mocowane, trzeba wywalić wytłoczkę bagażnika, nie wiem, czy nie trzebaby było ingerować w konstrukcję

i w SC II I SC III trzeba razem z fotelami mieć wkład do bagażnika z mocowaniami

1 jeśli auto nie ma relingów, to można je założyć w jakiś sposób? i to samo z trzecim rzędem siedzeń, jak fabryka nie założyła to my możemy dołożyć?

W którym modelu?
W S III nie i nie - nie ma miejsca na montaż relingów, a montaż 3 rzędu siedzeń wymaga dość istotnej przeróbki - fotele muszą być odpowiednio mocowane, trzeba wywalić wytłoczkę bagażnika, nie wiem, czy nie trzebaby było ingerować w konstrukcję

To jak wytłumaczysz S III z relingami, które opuszczają fabrykę?

To jak wytłumaczysz S III z relingami, które opuszczają fabrykę?

Pytanie jest o montaż relingów w sytuacji, gdy nie ma ich fabrycznie. Nie widziałem gniazd na łatwy i szybki montaż relingów, które chyba powinny być przymocowane do elementów konstrukcyjnych.

Nie wiemy jak fabryka montuje w nowych sztukach. Może są wiercone a od wewnątrz uchwyty

Może są wiercone a od wewnątrz uchwyty

Czyli co najmniej trzeba zdjąć podsufitkę, żeby się dowiedzieć, a i tak bez wiercenia/cięcia dachu nie zamontujesz relingu.