op Od niedawna w sumie mój 1,6dci ciężko pali po nocy, ciężko w sensie długo kręci. Na ten moment nie grzebałem i nie szukałem jeszcze, ale może ktoś już to przerabiał i coś podpowie. Po odpaleniu równo pracuje więc świece żarowe pomijam. Po włożeniu karty odpala pompa, więc mimo że chwilę pochodzi nic nie wnosi, tym samym pomijam zapowietrzenie. W czasie jazdy potrafi ''wypaść zapłon'', takie szarpnięcie nie wiem czy to ma jakiś związek ale może mieć. W między czasie posprawdzam temperatury i wymienię czujnik położenia wału.

Takie szarpnięcie często objawia się gdy regulator ciśnienia wariuje. Sprawdź wykres jego pracy

Spróbuj docisnąć przewody paliwowe na filtrze paliwa.

op

Takie szarpnięcie często objawia się gdy regulator ciśnienia wariuje. Sprawdź wykres jego pracy

Masz jakieś parametry, jakie powinny być na listwie względem obrotów?

Układ Ci się zapowietrza.
ps po odpaleniu później już nie masz problemów?

Takie szarpnięcie często objawia się gdy regulator ciśnienia wariuje. Sprawdź wykres jego pracy

Masz jakieś parametry, jakie powinny być na listwie względem obrotów?

Ogólnie wykres powinien być płynny bez szarpnięć (igiełek). A przy odpalaniu około 200 barów musi nabić

zrób wykres ciśnienia w w trakcie jazdy albo poruszaj przewodami w czasie pomiaru na postoju. Na pewno przy filtrze paliwa a potem przy pompie wtrysku. Jak łapie czkawke to może to właśnie ten łyk powietrza z nieszczelnych przewodów albo spadek ciśnienia. Poniżej podpowiedź

Wymiana uszczelnień o-ring na szybko-złączkach przy filtrze paliwa jest banalnie prosta.

- wypinasz szybkozłączki z filtra
- wypinasz szybkozłączkę od przewodu paliwowego
- wyciągasz z gniazda przewodu paliwowego oringi (2 szt. na przewód)

Najlepiej jak oringi będą miały wymiary z przedziału:
- średnica wew. oringu: 9,7-9,9
- średnica gumy: 2,1-2,3


https://www.scenic-forum.pl/Watek-SCENIC...ch#message

op Z tytułu że znowu odezwała się przepustnica na tłumniku a do niej dołączył nowy błąd sondy auto w trybie awaryjnym pali na dotyk. Jutro skasuje błędy i zobaczę jak to wpłynie na zapalanie. Obawiam się że nie jest to wina zapowietrzania a bardziej sterowania.

a może przepustnica wydechu ma problem z otwarciem i stąd problem z odpaleniem?

op

a może przepustnica wydechu ma problem z otwarciem i stąd problem z odpaleniem?

Przepustnica jak zauważyłem sprawia sporo problemów, nawet błąd sondy lambda. Tu jeszcze dokładnie nie wiem czy ten błąd dokładnie od przepustnicy ale na to wychodzi. Przepustnica kupiona i szukam majstra który ją wymieni. Sam niestety nie dysponuję kanałem.