270k w 1.5dci 110km? czy jakiś inny silnik? Ty nim tyle nalatałeś ? jakieś awarie?

ja mam 1,6 dci i tyle nalatane
1,5 dci to jeden z najlepszych silników diesla na rynku
wykorzystuje go cała grupa Nissan/Renault/Dacia/Infiniti oraz Mercedes
silniki te bez problemów wytrzymują 300-400 tyś przy właściwej eksploatacji

Mój ma nalatane 303tys kupiłem z przebiegiem 240 tyś wymieniłem dwumase,dwa wtryski sprężyny przód i tył a reszta to rzeczy eksploatacyjne rozrząd, tarcze, klocki itp...1.5dci 110km

a Wy przy jakich przebiegach wymieniacie świece?

Pierwszą świecę wymieniłem przy 200 kkm. Uszkodzony stos piezo we wtryskiwaczu nie ma wpływu na świece żarowe.

op

Pierwszą świecę wymieniłem przy 200 kkm. Uszkodzony stos piezo we wtryskiwaczu nie ma wpływu na świece żarowe.

To porządne świece tutaj macie. I Ty tyle zrobiles na jednych swiecach? Czy moze wymienial ale wcześniejszy wlasciciel? Z tego co czytalem to wszyscy zalecaja po minimum 100k wymiane i u mnie przy tym przebiegu padly dwie, wiec wymienilem komplet.

 Z tego co czytalem to wszyscy zalecaja po minimum 100k wymian

swiece żarowe wymienia sie jak padną nie widzę potrzeby wymiany jak działaja no ale jak kto woli

op

1,5 dci to jeden z najlepszych silników diesla na rynku
wykorzystuje go cała grupa Nissan/Renault/Dacia/Infiniti oraz Mercedes
silniki te bez problemów wytrzymują 300-400 tyś przy właściwej eksploatacji

A jaka to wlasciwa eksploatacja? Gdzie mozna sie tego dowiedziec? Bo chyba nie z instrukcji obslugi gdzie np olej zalecaja wymieniac co 2 lata lub nie pamietam chyba 30k km ?

Niby dobry silnik ale wtryski padają, troche droga taka eksploatacja. Dwa że 2 x do roku latam na strzala 2k km i nie chcial bym zeby podczas takiej trasy padla mi cewka, wtrysk lub jakies inne gunwno ktore uniemozliwi trase gdzies np w holandii

A jaka to wlasciwa eksploatacja?

To akuratnie nic skomplikowanego, w wielkim skrócie: olej co 10-15 tyś. lub raz w roku, dobra ropa, niepałowanie na zimnym i studzenie na gorącym.

Jak kupiłem swojego miał 142 000 na blacie i dwie świece żarowe padnięte.

op

olej co 10-15 tyś. lub raz w roku, dobra ropa, niepałowanie na zimnym i studzenie na gorącym.

No jasne jeszcze tylko rozrzad w pore ogarnąć

---

Jak kupiłem swojego miał 142 000 na blacie i dwie świece żarowe padnięte.

To widzisz i tak 50% dluzej wytrzymaly niz moje. Pewnie czesciej w dluzsze trasy byl ganiany. Ale niektorzy tutaj pisza ze to dziwne bo oni nigdy nie wymieniaja i po 300k robią :xD

Wiem, że okazję się zdarzają, ale chciałbym móc obejrzeć ta dwunastoletnią perełkę z tak niskim przebiegiem. Te 95 tys km masz w jakiś wiarygodny sposób potwierdzone? Tylko nie pokazuj danych z CEPIKu, jak auto pochodzi z importu.

Wysłane przy użyciu Tapatalka

op

Wiem, że okazję się zdarzają, ale chciałbym móc obejrzeć ta dwunastoletnią perełkę z tak niskim przebiegiem. Te 95 tys km masz w jakiś wiarygodny sposób potwierdzone? Tylko nie pokazuj danych z CEPIKu, jak auto pochodzi z importu.

Wysłane przy użyciu Tapatalka

Mam ksiazke serwisową, i historie przeglądów. (Angielską)
Ale nie wiem czy nie jest podrobiona. Bo jak to sprawdzić?
Chociaz stan auta chyba wskazuje na adekwatny nalot. Przynajmniej takie robi wrazenie. Nic nie wytarte, srodek jak nowy, sprzeglo super śmiga zadnych luzow pukania, podczas jazydy puszczam kiere leci jak od sznurka, nawet opony z grubym mięchem.
Auto stało na angielskiej aukcji nikt nie chcial licytować ze wzgledu iż ciezko palilo (spalone swiece) i check engine (walnięta cewka) wiec udalo sie w dobrych pieniadzach kupić £2900 (już z naprawą wszystkiego) bo samo auto £2600

Nie wiem czy to gruz czy nie bo sie nie znam, narazie odpukac wydaje sie że posluzy a jak bedzie cos nie tak to sprzedam bez straty . 

Wybieram sie nim do PL (lubelskie) dopiero w grudniu ale na 2 miechy jak cos zapraszam obejrzeć.

Pozdrawiam