op Witajcie, wczoraj robiłem hamulce tylne u mechanika (scenic 2, 2003, 1.9dci). Po skończonej pracy i po testach (wszystko było ok), mechanik chcial skasować błędy abs i asr, bo się świeciły od dawna. Po skasowaniu błędów na komputerze, zniknęły z konsoli auta, ale podczas jazdy powyżej 2000 obrotów mruga ikona asr i auto traci moc (nawet turbina się nie włącza), tak jakby mu odcinał paliwo i nie pojedzie szybciej....i to tylko powyżej 2000 obrotów :/

Po wypięciu jednej wtyczki (z tyłu) abs, błędy wróciły i moc niby wróciła, ale z kolei prędkościomierz szaleje i nie pokazuje prawidłowej prędkości, a auto nie ma też mocy takiej jaką miał przed skasowaniem błędów....

Jak mechanik zrobił z hamulcami i pojechałem na testy (przed podpięciem komputera), to auto śmigało aż miło, licznik działał bez zarzutu. Po podłączeniu komputera i skasowaniu błędów - magia i się popsuło

Pomocy, bo już nie wiem co się dzieje, a nie znam się na elektryce niestety  Z góry dziękuję za pomoc.

Clip prawdę Ci powie...

Taki mechanik i taki komputer... Nie szukaj sam, wracaj do niego może coś poprzestawial

Wysłane z kolorowego kalkulatora

to jest własnie tak jak sie kasuje błędy a nie usuwa ich przyczynę
w/g mnie masz błąd czujnika ABS który powoduje wyłączenie ESP/ASR/ABS a co za tym idzie przejście w tryb awaryjny komputera i zmniejszenie mocy

Tylko wcześniej błędy były i auto jechało, a jak podpial nie wiadomo co i jak skasował nie jedzie. Tu winę ponosi mechanik raczej,

Wysłane z kolorowego kalkulatora

op Ok, bylem u elektryka - okazało się, że oba czujniki abs (końcówki) w ogóle nie są wpięte, bo te pierścienie mocujące wtyczki przy tarczach zgniły i końcówki wiszą............ no kosmos jakiś........

teraz polowanie za pierścieniami mocującymi, czujniki nowe kupiłem :/

ja niestety nie znam się na mechanice - mechanikowi ufam, stwierdził, że skasuje, to skasował i auto jak jeździło super z błędami (bez abs jak się okazało) to jeździło prawidłowo, a po skasowaniu błędów ześwirował

tak czy inaczej dziękuję za wskazówki