op Witam,


Jaki pasek wielorowkowy powinien być założony do tego silnika?
Silnik jest z klimatyzacją, wszystkie koła posiadają 6 rowków. 
Słyszałem o tym, że powinien być 5pk, ale czy ktoś z forumowiczów może przedstawić jakieś zalecenia (np. serwis manual) od Renault w sprawie montowania tego paska?

@ anychopocil@gmail.com zarówno w Lagunie 1.6 16V jak i w Espace 2.0 16V miałem koła 6 PK a paski 5 PK ( oba z klimatyzacją). Tak zalecał mi mechanik jak i sprzedawca.

Prawilnie powinien być 6pk, ale szybko się strzępi na krawędzi i z tego powodu jest zakładany 5pk.

Wysłane przy użyciu Tapatalka

ale szybko się strzępi na krawędzi

Mnie właśnie ścięty kawałek paska o grubości tego jednego rowka, zakończył żywot silnika w Espace, wkręcając się w rozrząd.

op Słyszałem, że jest zalecenie Renault że powinien być 5pk, ale jeśli takowe jest to powinien być wydany jakiś dokument z ich strony.
Nie umiem sobie wyobrazić że a renault działa w stylu jak strzępi ci się pasek 6pk to wymień na 5pk szczególnie w tych silnikach gdzie może to prowadzić do uszkodzenia rozrządu.

Nie słyszałem o zaleceniach Renault, znam z praktyki i autopsji. Kierując się zaleceniami producenta, często można doświadczyć przykrych historii, to raz. Dwa, na przykładzie pewnej skrzyni biegów. Producent owej skrzyni zaleca wymianę oleju co 60btys km, a producent samochodu, do którego założono ową skrzynie, nie zaleca wymiany oleju. Czyimi zaleceniami będziesz się kierował?

Wysłane przy użyciu Tapatalka

Pasek 5pk, zostawiasz jeden wolny rowek od rozrządu

op W jednym z tematów o tych paskach ktoś wspomniał, że w serwisówce jest jak byk pokazane by zostawić wolne miejsce na kołach od strony silnika. Ale takowej nie znalazłem.
Mam dwa przypadki gdzie pasek zerwał się przy zmianie z 5 na 6 i potrzebowałbym zalecenia producenta odnośnie tego tematu.

Słyszałem, że jest zalecenie Renault że powinien być 5pk, ale jeśli takowe jest to powinien być wydany jakiś dokument z ich strony.
Nie umiem sobie wyobrazić że a renault działa w stylu jak strzępi ci się pasek 6pk to wymień na 5pk szczególnie w tych silnikach gdzie może to prowadzić do uszkodzenia rozrządu.

Nawet Gates wydał broszurkę



TT