op Witam wszystkich. Jestem nowy na forum. Przychodze z problemem automatycznej skrzyni biegow. Opisze po kolei co się stało i co zdążyłem zrobić. Wracając do domu przed samym domem szarpneło skrzynia. Wyskoczył komunikat sprawdź wtrysk oraz sprawdź skrzynię biegów. Skrzynia od razu weszła w tryb awaryjny. Zostawiłem ją tak pod domem do rana. Rano odpalam auto komunikaty jak były tak są dalej. Zdjąłem klemy myśląc że się zresetuje lecz nic z tego. Po przejrzeniu kilku wątków na temat tych skrzyn padła diagnoza że pewnie elektrozawory. Ale ja się tego sam nie podejmuje i mówię poszukam magika od skrzyń automatycznych w okolicy. Znalazłem, pojechałem podłączył kompa przywrócił ustawienia fabryczne i auto naprawione sobie myślę ? gościu od razu nie ciesz się bo to nie jest naprawione no i po przejechaniu kilku metrów powtórka z szarpnieciem i błędami. Zrobił sobie zdjecia tych błędów i tak dalej i kazał dzwonić rano na następny dzień bo roboty ma za dużo a te błędy przejrzy w wolnej chwili. No i na następny dzień  gadka że tak on się tego podejmie i jest sens jeszcze jej reanimacji, dzień wcześniej mu powiedziałem ze do 2 tys jest sens naprawy powyżej dla mnie nie opłacalne i wolę zmienić auto. Mam pytanie czy jest ktoś na forum z mojej okolicy tzn Rawa Mazowiecka i okolice kto ma komputer i mógłby sprawdzić tą skrzynię i podpowiedzieć? Dodam jeszcze że jak wrzucę Drive  to auto jedzie tylko że na 3biegu w trybie awaryjnym. Wsteczny też jest.

Jeśli ma być porządnie naprawione, z kilkukrotną wymianą oleju (stawiam, że wymieniany nie był), to zmieścić się w 2tys nie ma szans. Mnie to kosztowało ponad 4tys, a robiłem sam - więc bez robocizny. Jeśli tylko wymieni Ci dwa główne zawory, ew. raz wleje nowy olej (de facto tylko 1/2 całego oleju), to spokojnie się zmieścisz. Ale to nie jest naprawa, a odwlekanie wyroku.
Kupując auto z ASB musisz mieć w głowie, że niezależnie od jego wartości, serwisowanie skrzyni nie jest rzeczą tanią. To DP0 i tak jest stosunkowo niedrogie pod tym względem.

Z tego co wiem, to mnóstwo ludzi naprawia te skrzynie wymieniając zawory główne, najczęstsza usterka i olej- to oczywiście nie jako naprawa ale cześć procedury, która poprawia jakość pracy skrzyni lub przyspiesza jej pewny koniec.
Wielu mechaników z którymi rozmawiałem, właśnie tak doprowadzało tą skrzynie do ładu.