Jak ktoś tankuje cały czas paliwa premium czy verwa na dłuższą metę padną wtryski

Jeśli ktoś tak uważa to zupełnie nie ma pojęcia czym różnią się paliwa premium od zwykłych i rozpowiada głupoty.

Tankuj premium cały czas zobaczysz co się stanie z wtryskami, proponuje przestać czytać tylko pogadać z ludźmi co zajmują się na codzien regeneracją i zapytać się na temat tego paliwa .

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

Hmm w poprzednim aucie po tankowaniu premium na dystansie 80kkm jedyna konsekwencja poprawa korekt na wtryskiwaczach. Jak sprzedawałem miał 310kkm i nadal jeździ bez zarzutu


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Radzę nie słuchać ludzi od regeneracji wtryskiwaczy bo oni nie wiedzą na czym jeździło auto tylko do edukować się czym są tak na prawdę paliwa premium bo nawet ludzie którzy pracują na stacji paliw tego nie wiedzą. Jeśli ktoś uszkodził układ wtryskowy po zalaniu lepszego paliwa to znaczy że albo nie spełniało norm jakościowych albo było zanieczyszczone ale nigdy nie z powodu samej specyfiki paliwa premium.

Radzę nie słuchać ludzi od regeneracji wtryskiwaczy bo oni nie wiedzą na czym jeździło auto tylko do edukować się czym są tak na prawdę paliwa premium bo nawet ludzie którzy pracują na stacji paliw tego nie wiedzą. Jeśli ktoś uszkodził układ wtryskowy po zalaniu lepszego paliwa to znaczy że albo nie spełniało norm jakościowych albo było zanieczyszczone ale nigdy nie z powodu samej specyfiki paliwa premium.

Ja tankuję tylko premium, auto dostałem od Ojca i jestem niestety skazany przez jakiś czas na reno, tata też tankował tylko premium konkretnie tylko na Circle K wcześniej Statoil. Spalanie w mieście mam 8.2/100 a pedał w podłodze więc uważam, że całkiem nieźle, czasem przerwie na milisekundę a potem jest ok. Ogólnie to jeden wtrysk był wymieniony bo padł przy 99 kkm, teraz jest 107 kkm. Auto 2011 1.5 dci 110 fap z olbrzymią turbo dziurą między 1 a 2. Gdzie sprawdzić jaki mam układ wtryskowy, siemens, delphi czy ch... wie co tam jeszcze, widzę, że inżyniery z reno ciągle eksperymentowali, znak, że spieprzyli temat. Czytałem tu że jakieś specyfiki można dodać do czyszczenia wtrysków do paliwa, pytam więc jakie i w jakiej proporcji i czy to się w ogóle opłaca ?

@ Zer0 jest opcja "szukaj"

A skoro tu czytałeś o tym to byłeś w odpowiednim miejscu.

tankował tylko premium konkretnie tylko na Circle K wcześniej Statoil

Nie wiem dlaczego ale dziwnie chodzi Renata na paliwie z tej stacji, poprzednie samochody nie miały żadnych problemów, teraz przerzuciłem się na Orlen i vervę, auto jedzie lepiej, jest bardziej elastyczne i kultura pracy też lepsza.

ja słyszłam że dobrze stosować depresator do paliwa w niewielkich dawkach:
- smaruje wtryski
- działa antykorozyjnie
- podnosi liczbe cetanową
- czyści też ale nie powoduje zapychania DPF i Końcówej wtrysków

a czy ktoś stosował preparaty do czyszczenia wtryskiwaczy diesla  K2 - dictum ?

Ja uzywam co 3 miesiace w kilku autach od kilku lat.

Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka

Ok profilaktyka , a pierwszy raz zastosowałeś bo coś się działo i czy dało efekt?

Używałem różnych, LM Spulung myślałem że jest najlepszy. Po zastosowaniu rok temu Fueldat mega różnica odczuwalna dla każdego. Ciężko kupić, tani nie jest, sprawdza się rewelacyjnie.

Wysłane z kolorowego kalkulatora