op Witam

Od jakiegoś czasu zaczęłam słyszeć odgłosy pracy wtryskiwaczy (bardzo delikatny świst-hałas) w moim Scenicu z 1.5 dCi 110KM FAP i ich delikatnie nierówną pracę (przebieg 90.000km)- czy jest to niepokojący problem? Porównywałam ten dźwięk z sąsiadem, który ma silnik 2.0 dCi i u Niego jeszcze wyraźniej słychać to świszczenie, ale mówi, że ma tak od dwóch lat i auto zapala i jeździ bez problemów - podobno każdy wtryskiwacz wcześniej lub później zaczyna wydawać taki dźwięk.

Miałam ostatnio robioną diagnostykę komputerową i nie wyszły żadne błędy czy usterki.

Czy na tą nierówną pracę wtryskiwaczy może mieć też wpływa zawór EGR i należałoby go wyczyścić?

Proszę o Państwa opinie.

Pozdrawiam

Miałam ostatnio robioną diagnostykę komputerową i nie wyszły żadne błędy czy usterki.

jakie są korekty wtrysków?

op Co to są korekty wtrysków i jak się to sprawdza? Jestem kobietą i nie znam się na mechanice

Ps. Chciałam dodać, że ta nierówna praca jest głównie i chyba tylko słyszalna zaraz po zapaleniu silnika jak jest zimny - wtedy dość głośno (na zewnątrz) i nierówno pracuje, jak się zagrzeje to chodzi już ok.

1. Wypadało by odczytać wartości korekt wtryskiwaczy - może któryś jest przypchany i daje lekko za mało
2. W związku z powyższym - warto by użyć czyścika do wtrysków (sprawdzony sposób użycia był tu opisywany).
3. warto by także sprawdzić sprawność świec żarowych - pracują w końcu stale w trybie dogrzewania

Co to są korekty wtrysków i jak się to sprawdza?

jakims programem diagnostycznym np.clipem
jestes z Chorzowa skontakuj sie z @ mario3 lub @miro

op Ok, dziękuje za informacje!

Generalnie korekta wtryskiwacza to współczynnik, o ile sterownik silnika zmienia czas otwarcia wtryskiwacza w stosunku do wartości nominalnej.
Jet to układ adaptacyjny, podczas pracy silnika sterownik wylicza (optymalizuje)czasy otwarcia wtrysków - zachowana jest więc moc i pożądany skład spalin.
Przykładowo - jeśli końcówka jest lekko przytkana np. wskutek zakoksowania (wszak jeździmy na paliwach BIO) - czas wtrysku zostanie powiększony np. do 1,6, aby w efekcie mimo zmniejszonej przepustowości wtryskiwacza w każdym cyklu została podana dawka paliwa wynikająca z mapy zapisanej w pamięci sterownika.
W zasadzie każdy bardziej zaawansowany diagnoskop czy interfejs-oprogramowanie obsługujące Renault umożliwia odczytanie wartości korekt, a ich wartości prawdę nam powiedzą.
A co do świec żarowych - nie żartuję, sam mam jedną spaloną...

op Dziękuje za informację!

W jaki sposób można sprawdzić sprawność świec żarowych - czy któraś nie nadaje się już do wymiany?

Jak już podepniesz clipa do sprawdzenia korekt to sprawdzisz też świece.

op Nie potrafię nic znaleźć na temat czyścika do wtrysków - czy chodzi o wlanie specjalnego płynu do paliwa do czyszczenia wtrysków? Ktoś pisał, że to tzw. "szuwaks" ,ale podobno trzeba potem wymieniać filtr paliwa, bo nim zostaną wszystkie brudy z czyszczenia? Podobno ten czyścik stosuje się dopiero jak wartości korekt wtryskiwaczy będą odbiegać od normy - np. ok. 2 - tylko jaka jest norma dla każdego z 4 wtrysków?

Proszę o dokładniejsze informacje w tej sprawie - kiedy i jaki preparat (w jaki sposób) trzeba zastosować?

Pozdrawiam