Czy u Was w 1.4 Tce pedał sprzęgła także bierze dość wysoko? Żadnego hałasu, wibracji i innych niepokojących oznak nie słychać. Jedyne to wysokie "branie". Czy można to w jakiś sposób wyregulować?

Możesz uchylić rąbka tajemnicy, odpowiadając na 2 pytania?
1. Czy to twój pierwszy 'francuz'?
2. Czy bezpośrednio wcześniej jeździłeś 'niemcem'?
To może być twoje wrażenie, bo wcześniejsze auto miało punkt brania bliżej połowy skoku. Z mojego pobieżnego doświadczenia z francuską motoryzacją wynika, że TTTM (ten typ tak ma), podobnie zresztą w kwestii dozowania hamulców.

PS. Raczej nie da się wyregulować, można natomiast próbować zmienić płyn hamulcowy (jeden zbiornik wyrównawczy ze sprzęgłem).

A więc uchylam rąbek tajemnicy :-)

1. To mój pierwszy francuz w życiu
2. Wcześniej jeździłem przez 15 lat wspaniałym, nieawaryjnym i co najważniejsze tanim w naprawach pojazdem jakim był Daewoo Lanos. Naprawdę o Lanosie nie mogę złego słowa powiedzieć. Wcześniej był jeszcze 126p :-)

Moje doświadczenie w "niemcach" i innych jest więc nieduże. W Lanosie sprzęgło brało już delikatnie praktycznie przy lekkim popuszczeniu i dlatego czuję taką różnice. Pewnie kwestia przyzwyczajenia.

W Lanosie sprzęgło brało już delikatnie praktycznie przy lekkim popuszczeniu i dlatego czuję taką różnice. Pewnie kwestia przyzwyczajenia.

Ja też się musiałem przyzwyczaić. Do skrzyni też. I do hamulców. I do mniejszej dynamiki. Dobrze, że do większego bagażnika czy większej funkcjonalności nie musiałem ;)

Mam dokładnie tak samo jak Ty 1,4 TCe z przebiegiem 60 tyś, więc nie masz powodów do obaw.

Wymieniał Ktoś sprzęgło lub komplet z dwumasą w 1.4 Tce. Ostatnio pojazd mocno drży przy końcowej fazie puszczania sprzęgła na pierwszym biegu, czasami jak dwójkę wbiję na niskich obrotach to także podobnie. Objawia się to tylko na dobrze nagrzanym silniku. Jak wyjeżdżam rano z garażu to działa jak należy. Mechanik zdiagnozował, że to będzie sprzęgło (prawdopodobnie coś nie tak z dociskiem) do wymiany. Jak to dobrze zdiagnozować czy na pewno samo sprzęgło winne a nie czasem dwumas?

Jak to dobrze zdiagnozować czy na pewno samo sprzęgło winne a nie czasem dwumas?

bez rozbiórki się nie da...
z drugiej strony jak rozbierzesz możesz wymienić wszystko ale ja stawiam tylko na sprzęgło

bez rozbiórki się nie da...

W takim razie zakup części będę musiał pozostawić mechanikowi. Jest to majster specjalizujący się w renault i według niego tylko raz dwumasa w 1.4 Tce była tak zajechana, że wymagała wymiany. Zazwyczaj dwumasa jest ok. Więc pewnie pójdzie kompletne sprzęgło plus wyprzęgnik do wymiany.

Zazwyczaj dwumasa jest ok

nie znam przypadków uszkodzenia dwumasu przy normalnym przebiegu
w SC II MII 1.9 dci spokojnie wytrzymuje 300-400tys

wytrzymuje 300-400tys

Mój scenic jest z salonu PL, od pierwszego właściciela z udokumentowanym przebiegiem i obecnie ma nalatane 150 tyś, więc teoretycznie dwumasa powinna być w dobrym stanie.

raczej jest w dobrym stanie...