op Widzę, że chłodnica klimy zaczyna wołać o wymianę. Chłodzić jeszcze chłodzi (zobaczymy najbliższe dni gdzie zapowiada się ~ 30 stopni) ale wydmuchało ją znacząco i zaczęły jej wąsy wisieć - gąbka odkleja się albo już ze szczebelkiem razem. Na następny rok chyba się za to wezmę albo poczekam aż klima zacznie słabiutko chłodzić.

Pytanie następujące. Wymiana chłodnicy najłatwiej od góry czy dołu ? Zdejmować zderzak ? Przekładać coś ze starej ? Po założeniu nowej jechać tylko na szczelność i nabicie czy jakieś elektroniczne cuda lub mechanicznie coś tam odpowietrzyć ?

Widzę, że chłodnica klimy zaczyna wołać o wymianę. Chłodzić jeszcze chłodzi (zobaczymy najbliższe dni gdzie zapowiada się ~ 30 stopni) ale wydmuchało ją znacząco i zaczęły jej wąsy wisieć - gąbka odkleja się albo już ze szczebelkiem razem. Na następny rok chyba się za to wezmę albo poczekam aż klima zacznie słabiutko chłodzić.

Pytanie następujące. Wymiana chłodnicy najłatwiej od góry czy dołu ? Zdejmować zderzak ? Przekładać coś ze starej ? Po założeniu nowej jechać tylko na szczelność i nabicie czy jakieś elektroniczne cuda lub mechanicznie coś tam odpowietrzyć ?

Po wymianie jedź na azot i niech z jedną dobę pobędzie.

Wymiana, azot na wysokim ciśnieniu, jak po dwóch godzinach nie będzie żadnego ubytku to napełniać, ja będzie choćby najmniejszy ubytek, to czujnik w łapę i szukać nieszczelności.

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

op Idzie to zrobić od góry ? Nie chciałbym nadużywać gościnności znajomego z garażem i kanałem
Przy zakładaniu węży/uszczelek czymś się smaruje te miejsca czy na sucho ?

Raczej bez rozbierania przodu, zderzaka tego nie zrobisz. Oringi zawsze trzeba natłuścić przed montażem.

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka