My wymieniliśmy aku, częściej zaczął działać ten system ale tak żeby zawsze to też nie. Miewa humory bez przerwy.

My wymieniliśmy aku, częściej zaczął działać ten system ale tak żeby zawsze to też nie. Miewa humory bez przerwy.

Dlatego ja czekam aż padnie bo na tym start-stop w większości przypadków nie działa i jest ok nawet jak nie wyłączę przyciskiem

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Czyli naładuje akumulator żeby żył jak najdłużej i żebym nie musiał zmienić na nowy bo system się uaktywni :P

Dziś podładowałem akumulator (prostownik z funkcją ładowania akumulatorów AGM) i włączył mi się Start-Stop... tylko raz, potem już mu się nie chciało :P

Wymieniałem akumulator bez podtrzymania napięcia i jedyne co trzeba było zrobić po wymianie to potwierdzić, że akumulator jest nowy. Po wymianie wszystko działa bez problemu (szyby, radio).

Koledzy a w jaki sposób mam potwierdzić że akumulator został wymieniony? Mam na wyświetlaczu pytanie i dwie odpowiedzi TAK NIE ale nie wiem jak potwierdzić i zaakceptować TAK.

Na prawej manetce od jej czoła są dwa przyciski górny i dolny, którymi przalącza się wybór odpowiedzi jak dobrze pamiętam góra to TAK, a dół NIE. Po zaznaczeniu odpowiedzi trzeba przytrzymać dłuższą chwilę dany przycisk i odpowiedź się zatwierdzi.

---

w moim sceniku start stop sam się załancza pomimo że na przycisku go wyłączam to po jakimś czasie jak staje na światłach to auto gaśnie i ponownie muszę na przycisku system wyłączać

Ostatnio sprawdziłem akumulator specjalnym miernikiem obciążeniowym i niestety napięcie spada do 8V a powinno być ponad 10V. Obawiam się że pierwsze większe mrozy go wykończą choć staram się go doładowywać prostownikiem bo nie robię dłuższych tras.

choć staram się go doładowywać prostownikiem bo nie robię dłuższych tras.

mam nadzieje,ze nie zwykłym prostownikim tylko przeznaczonym do AGM?

Tak ustawiłem na prostowniku program na AGM. Zastanawiam się też czy nie odłączyć tej wtyczki przy akumulatorze żeby normalnie się akumulator ładował podczas jazdy.

Mam Scenica 1.2 tce. W tym momencie mam zwykły aku (z takim kupiłem auto) i nastał czas żeby wymienić na nowy. We wcześniejszych komentarzach pisze ktoś Ze do diesla agm, a do benzyny efb. Czemu taki zabieg? W benzyniakach nie występuje "szybkie ładowanie?? Wytłumaczcie mi to. Znalazłem jakąś wyszukiwarkę na jakiakumulator.pl że do tego modelu, silnika i wyposażenia polecany jest agm. No i posiłkuje się też filmikiem na youtube https://youtu.be/EjRHyDuiEVY gdzie koleś mówi że w modelach które wykorzystują odzyskiwanie energii zalecany jest agm, a jeśli nie to efb. Pomóżcie mi z doborem "baterii".