SCENIC III ''Unieruchom samochód'' + miękki pedał
op
(21-09-2022, 08:49)pawlosio napisał(a): Płyn hamulcowy dawno wymieniany? On jest mega wychylony do przodu, bo jest przykręcony do podszybia na które działa grawitacja...płyn wymieniony jakieś 20kkm temu
Było:
Daewoo Lanos 1.4 8V Renault Megane II 1.9 dci 120km Renault Laguna III 2.0 dci 150km VW Lupo 1.4 TDI 75km (włożyłem w niego z 3 tys. a dalej sie psuł sztrucel) Jest: Renault Scenic III 1.6 dci 130km
op
Odpowietrzyłem dzisiaj porządnie i pedał twardy...nie rozumiem...tłoczki tylne wysunięte mocno bo koniec klocków,czyżby złapał bąbla przez to?
Było:
Daewoo Lanos 1.4 8V Renault Megane II 1.9 dci 120km Renault Laguna III 2.0 dci 150km VW Lupo 1.4 TDI 75km (włożyłem w niego z 3 tys. a dalej sie psuł sztrucel) Jest: Renault Scenic III 1.6 dci 130km
op
Pojeżdzę wkoło komina i poobserwuję...
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 23-09-2022, 07:17 przez wędkarz.)
Było:
Daewoo Lanos 1.4 8V Renault Megane II 1.9 dci 120km Renault Laguna III 2.0 dci 150km VW Lupo 1.4 TDI 75km (włożyłem w niego z 3 tys. a dalej sie psuł sztrucel) Jest: Renault Scenic III 1.6 dci 130km
op
Wydaje mi się,że przez to że zbiorniczek od płynu jest mega pochylony przez opadające podszybie wydawało się że jest płyn i nawet czujnik go widział. A ubyło płynu bo mam prawie zjechane klocki z tyłu i tłoczek jest bardzo wysunięty...taka moja teoria. Jak go naprostowałem to wciagnął płyn.
Było:
Daewoo Lanos 1.4 8V Renault Megane II 1.9 dci 120km Renault Laguna III 2.0 dci 150km VW Lupo 1.4 TDI 75km (włożyłem w niego z 3 tys. a dalej sie psuł sztrucel) Jest: Renault Scenic III 1.6 dci 130km
Więc masz 2 sprawy do zrobienia...
Pierwsze klocki, drugie podszybie... I będzie malyna.... Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.
Dostępne Ramki, wlepy i kubki z VI Zlotu, ........Oraz inne Gadżety....
op
Znalazłem winowajcę - w prawym tylnym zacisku poszło uszczelnienie i płyn wypełnił caaaaały silnik od ręcznego prawego koła. Był na tyle szczelny że ani kropli nie uronił. I prawy zacisk ogólnie stoi, co wyszło przy wymianie tarcz i klocków i próbie wciśnięcia tłoczka.
I teraz mam ogromną prośbę o odpowiedź na parę pytań: 1. Czy macie jakiegoś sprawdzonego fachowca od którego można kupić zregenerowany zacisk na olx albo allegro np.? 2. Czy nowy zacisk to cena z kosmosu? 3. Czy silnik jak został zalany płynem hamulcowym będzie działał? Póki co nie wywala błędu Znalazłem taką firmę, miał ktoś styczność? https://www.ajmauto.eu/pl/sklep/produkty...scenic-iii Z góry dzięki (Ten post był ostatnio modyfikowany: 27-09-2022, 20:11 przez wędkarz.)
Było:
Daewoo Lanos 1.4 8V Renault Megane II 1.9 dci 120km Renault Laguna III 2.0 dci 150km VW Lupo 1.4 TDI 75km (włożyłem w niego z 3 tys. a dalej sie psuł sztrucel) Jest: Renault Scenic III 1.6 dci 130km
Ten malutki oring się wymienia i zacisk jest do uratowania. Rozebrać mechanizm silnika elektrycznego, wyczyścić, złożyć. Koszt kilka złotych.
Przykładowy link do zestawu naprawczego z dwoma małymi oringami do uszczelnienia komory silnika elektrycznego. https://allegro.pl/oferta/27-0430-maxgea...2328798959 (Ten post był ostatnio modyfikowany: 27-09-2022, 20:26 przez andrzejwa.)
op
(27-09-2022, 20:26)andrzejwa napisał(a): Ten malutki oring się wymienia i zacisk jest do uratowania. Rozebrać mechanizm silnika elektrycznego, wyczyścić, złożyć. Koszt kilka złotych. Kurcze,kiedyś regenerowałem zaciski sobie ale po ostatniej akcji w i30 gdzie nie mogłem dojść do ładu,stwierdziłem że wolę zapłacić,dać komuś zarobić i mieć święty spokój...
Było:
Daewoo Lanos 1.4 8V Renault Megane II 1.9 dci 120km Renault Laguna III 2.0 dci 150km VW Lupo 1.4 TDI 75km (włożyłem w niego z 3 tys. a dalej sie psuł sztrucel) Jest: Renault Scenic III 1.6 dci 130km |
Użytkownicy przeglądający ten wątek:
2 gości