Witaj gościu!
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do wszystkich działów forum

SCENIC III ''Unieruchom samochód'' + miękki pedał


pawlosio
Zarejestrowani

Płyn hamulcowy dawno wymieniany?
Zastanawia mnie to że w zbiorniczku był płyn- jak to poruszyłem to musiałeś dolać..

Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi pawlosio za ten post post:
  • wędkarz
wędkarz
Zarejestrowani

op
(21-09-2022, 08:49)pawlosio napisał(a): Płyn hamulcowy dawno wymieniany?
Zastanawia mnie to że w zbiorniczku był płyn- jak to poruszyłem to musiałeś dolać..

On jest mega wychylony do przodu, bo jest przykręcony do podszybia na które działa grawitacja...płyn wymieniony jakieś 20kkm temu

Było:
Daewoo Lanos 1.4 8V
Renault Megane II 1.9 dci 120km
Renault Laguna III 2.0 dci 150km
VW Lupo 1.4 TDI 75km (włożyłem w niego z 3 tys. a dalej sie psuł sztrucel)
Jest:
Renault Scenic III 1.6 dci 130km  Naughty
Odpowiedz
wędkarz
Zarejestrowani

op Odpowietrzyłem dzisiaj porządnie i pedał twardy...nie rozumiem...tłoczki tylne wysunięte mocno bo koniec klocków,czyżby złapał bąbla przez to?

Było:
Daewoo Lanos 1.4 8V
Renault Megane II 1.9 dci 120km
Renault Laguna III 2.0 dci 150km
VW Lupo 1.4 TDI 75km (włożyłem w niego z 3 tys. a dalej sie psuł sztrucel)
Jest:
Renault Scenic III 1.6 dci 130km  Naughty
Odpowiedz
wojteks
Zarejestrowani

(22-09-2022, 20:17)wędkarz napisał(a): tłoczki tylne wysunięte mocno bo koniec klocków,czyżby złapał bąbla przez to?
To by ciekło ale w takim przypadku różne rzeczy są możliwe.

Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi wojteks za ten post post:
  • wędkarz
wędkarz
Zarejestrowani

op Pojeżdzę wkoło komina i poobserwuję...

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 23-09-2022, 07:17 przez wędkarz.)

Było:
Daewoo Lanos 1.4 8V
Renault Megane II 1.9 dci 120km
Renault Laguna III 2.0 dci 150km
VW Lupo 1.4 TDI 75km (włożyłem w niego z 3 tys. a dalej sie psuł sztrucel)
Jest:
Renault Scenic III 1.6 dci 130km  Naughty
Odpowiedz
wędkarz
Zarejestrowani

op Wydaje mi się,że przez to że zbiorniczek od płynu jest mega pochylony przez opadające podszybie wydawało się że jest płyn i nawet czujnik go widział. A ubyło płynu bo mam prawie zjechane klocki z tyłu i tłoczek jest bardzo wysunięty...taka moja teoria. Jak go naprostowałem to wciagnął płyn.

Było:
Daewoo Lanos 1.4 8V
Renault Megane II 1.9 dci 120km
Renault Laguna III 2.0 dci 150km
VW Lupo 1.4 TDI 75km (włożyłem w niego z 3 tys. a dalej sie psuł sztrucel)
Jest:
Renault Scenic III 1.6 dci 130km  Naughty
Odpowiedz
scrabi
Zarejestrowani

Więc masz 2 sprawy do zrobienia...
Pierwsze klocki, drugie podszybie...
I będzie malyna....

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

 Zawsze do przodu, nigdy do tyłu. Biggrin 
Dostępne Ramki, wlepy i kubki z VI Zlotu, ........Oraz inne Gadżety....
Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi scrabi za ten post post:
  • wędkarz
wędkarz
Zarejestrowani

op Znalazłem winowajcę - w prawym tylnym zacisku poszło uszczelnienie i płyn wypełnił caaaaały silnik od ręcznego prawego koła. Był na tyle szczelny że ani kropli nie uronił. I prawy zacisk ogólnie stoi, co wyszło przy wymianie tarcz i klocków i próbie wciśnięcia tłoczka.

I teraz mam ogromną prośbę o odpowiedź na parę pytań:
1. Czy macie jakiegoś sprawdzonego fachowca od którego można kupić zregenerowany zacisk na olx albo allegro np.?
2. Czy nowy zacisk to cena z kosmosu?
3. Czy silnik jak został zalany płynem hamulcowym będzie działał? Póki co nie wywala błędu

Znalazłem taką firmę, miał ktoś styczność?

https://www.ajmauto.eu/pl/sklep/produkty...scenic-iii

Z góry dzięki

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 27-09-2022, 20:11 przez wędkarz.)

Było:
Daewoo Lanos 1.4 8V
Renault Megane II 1.9 dci 120km
Renault Laguna III 2.0 dci 150km
VW Lupo 1.4 TDI 75km (włożyłem w niego z 3 tys. a dalej sie psuł sztrucel)
Jest:
Renault Scenic III 1.6 dci 130km  Naughty
Odpowiedz
andrzejwa
Zarejestrowani

Ten malutki oring się wymienia i zacisk jest do uratowania. Rozebrać mechanizm silnika elektrycznego, wyczyścić, złożyć. Koszt kilka złotych.
Przykładowy link do zestawu naprawczego z dwoma małymi oringami do uszczelnienia komory silnika elektrycznego.
https://allegro.pl/oferta/27-0430-maxgea...2328798959

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 27-09-2022, 20:26 przez andrzejwa.)

Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi andrzejwa za ten post post:
  • wędkarz
wędkarz
Zarejestrowani

op
(27-09-2022, 20:26)andrzejwa napisał(a): Ten malutki oring się wymienia i zacisk jest do uratowania. Rozebrać mechanizm silnika elektrycznego, wyczyścić, złożyć. Koszt kilka złotych.
Przykładowy link do zestawu naprawczego z dwoma małymi oringami do uszczelnienia komory silnika elektrycznego.
https://allegro.pl/oferta/27-0430-maxgea...2328798959

Kurcze,kiedyś regenerowałem zaciski sobie ale po ostatniej akcji w i30 gdzie nie mogłem dojść do ładu,stwierdziłem że wolę zapłacić,dać komuś zarobić i mieć święty spokój...

Było:
Daewoo Lanos 1.4 8V
Renault Megane II 1.9 dci 120km
Renault Laguna III 2.0 dci 150km
VW Lupo 1.4 TDI 75km (włożyłem w niego z 3 tys. a dalej sie psuł sztrucel)
Jest:
Renault Scenic III 1.6 dci 130km  Naughty
Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

2 gości