op Cześć. Wiem, że wątków na temat ubywania płynu jest sporo,ale u mnie ubywa płynu tylko w chłodniejsze dni jesienią i zimą. Ubytek ok 1.5 l na 4 m-ce i 5000 km. Wiosną i latem nic nie ubywa , no może 100 ml, przez ten cały okres.Rok temu wymieniłem termostat bo nagrzewał się tylko do 83 stopni. Wycieków żadnych nie zaobserwowałem.Kupiłem korek zbiornika wyrównawczego w ASO i mam wrażenie ,że bardzo łatwo się zakręca. W służbowej Dacii ten sam korek zakręca się z większym oporem i słychać tak jakby przeskok sprężynki w korku. U mnie w Scénicu tak nie jest, korek przy zakręcaniu jak i odkręcaniu nie ma żadnego oporu. Też tak macie? Do tego w zbiorniczku wyrównawczym widać u góry od wewnątrz skropliny wody, w innych autach tego nie widziałem. Czy zbiorniczek może mieć jakieś nieszczelności na gwincie.Gdzie i w jaki sposób szukać tego wycieku? Auto 1.6 16V 2013 z LPG.

W zimie następuje kurczenie się metalowych części i tak powstaje szczelinka.Można podłożyć na noc karton pod komorę silnikową a rano szukać plam koloru płynu. Można zrobić test ciśnieniowy w renomowanym warsztacie. Mój korek od zbiorniczka stawia duży opór w pierwszej fazie odkręcania. W silnikach Diesla jest jeszcze możliwość przecieku do oleju, ale twojego to nie dotyczy, no chyba że pompa wody.

Wymień trójniki. Gazownicy często stosują plastikowe i tam są wycieki z racji materiału. Warto kupić i wymienić na mosiężne. Problem wtedy z głowy.