podejrzewam, że taniej by było kupić zderzak pod PDC niż kompletować elementy
stary zawsze można sprzedać

jeśli mowa o oryginalnych to kasa bedzie cos w okolicy
wiązka 100zł
czujniki 4x 50zł
kratki w zderzak 2x 50zł
przedni grill 100
moduł pdc tańszy, bez wizualizacji, albo droższy z ..250zł
dodatkowop trzeba podłączyć się jeszcze ze skrzynką bezpieczników tą obok aku...
czyl też kawałek wiązki...
no plus robota.... czyli robi Ci sie cos koło 800zł minimum...
pytanie czy chcesz, czy wilisz samemu za 1/3 tego ogarnac samemu

na koniec skonfigurowac i ustawić wszystko kompem...
czyli ktoś musi Ci to ogarnąć tak żebyć miał też wyświetlane na wyświetlaczu.

op Tak jak pisałem w pierwszym poście, nie chcę oryginalnych bo to za dużo kompletowania, koszt wyższy i dużo więcej jeżdżenia, programowania, kombinowania. Wolę zakupić gotowca, kwestia tego jak to zamontować w zderzaku,żeby działało i wyglądało ok.
Jak montowałem w megane 1 takie najtańsze, to wierciłem otwory w czarnej listwie na tylnym zderzaku i ona była dużo grubsza niż cały zderzak, czujniki nie bardzo chciały się trzymać i wyszło średnio.
Teraz wolę dopytać, bo kupiłem ładnie utrzymane auto i trochę szkoda byłoby coś zniszczyć.

op Szanowni,
zakupiłem czujniki VALEO 632203 do montażu w przednim zderzaku. Przyjdą jutro i mam zamiar je zamontować przez weekend. Czujniki mają się niby aktywować po naciśnięciu pedału hamulca przez 3 sekundy, nie mam jeszcze instrukcji, ale może ktoś mi podpowie co gdzie podłączyć, może ktoś już to montwał, albo po prostu wie, gdzie to się podpina w instalacji samochodu? Pozdrawiam

https://valeoservice.cld.bz/VALEO-Parkin...-632203/4/
Plus 12 i minus do zasilania centralki zaś sygnał do uruchomienia czujników z plusa od stopu więc trochę ciągania kabli będziesz miał, ciekawe czy jak będziesz stał na światłach czy nie będzie drażnić pikanie ...

Wysłane z mojego SM-M336B przy użyciu Tapatalka

op Cześć, dzisiaj udało mi się zamontować czujniki w zderzaku i przeciągnąć wiązkę do kabiny, co nie było łatwym zadaniem.
Zostało mi podłączenie centralki więc mam kilka pytań. Mam najbiedniejsze radio bez bluetooth, który pin w złączy, lub kolor kabla będzie odpowiadał za kontrolę wyciszenia? Tak żeby po podpięcie w to miejsce czujniki wyciszał radio.
Druga sprawa to gdzie najbliżej kierownicy znajdę przewód od światła stop i światła cofania? Mam zamiar uruchamiać centrale po wrzuceniu wstecznego, żeby nie drażniła w korkach.

Przednie czujniki chcesz podłączyć pod bieg wsteczny? To jaki sens ich montowania zatem?

Cześć, dzisiaj udało mi się zamontować czujniki w zderzaku i przeciągnąć wiązkę do kabiny, co nie było łatwym zadaniem.
Zostało mi podłączenie centralki więc mam kilka pytań. Mam najbiedniejsze radio bez bluetooth, który pin w złączy, lub kolor kabla będzie odpowiadał za kontrolę wyciszenia? Tak żeby po podpięcie w to miejsce czujniki wyciszał radio.
Druga sprawa to gdzie najbliżej kierownicy znajdę przewód od światła stop i światła cofania? Mam zamiar uruchamiać centrale po wrzuceniu wstecznego, żeby nie drażniła w korkach.

Jeszcze raz,sprecyzuj pytanie...

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

op Z instrukcji zrozumiałem, że czujniki aktywowane są impulsem z wstecznego lub hamulca na 8 lub 20 sekund. Zatem jak parkuję równolegle to zaczynam od wstecznego i czujniki będę działać przy parkowaniu.

Pytanie czy w kabinie znajdę przewód od lampy stop i lampy cofania, czy muszę ciągnąć z bagażnika?
Który pin w kostce radia odpowiada za funkcje mute?

Ale czekaj....chcesz podłączyć, przednie czujniki,pod wsteczny bieg? Przecież kiedy wyłączysz wsteczny stracisz zasilanie czujników,I nie będą działać...cofając autem,jak chcesz się przybliżyć przodem samochodu do przeszkody.. .

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka