op Witam,
Nie wiem czy pisze w dobrym dziale.
Scenic III 2010. kilka tygodni temu pojawil sie komunikat "Check antipollution system" (odpowiednik w polskiej instrukcji to chyba "Skontroluj układ wydechowy"), ale po kilku godzinach znikl (w miedzyczasie jazda miasto + autostrada).
W ostatni weekend pojawil sie ponownie. Sytuacja miala miejsce po zatankowaniu (BP), doslownie kilkanascie metrow od stacji (w baku bylo ok 1/4 starego paliwo, tankowanie do pelna).
Komunikat dalej jest + ikonka "kluczyk/serwis" i "check engine".
Z tego co czytalem to ten komunikat moze sie pojawic w przeroznych sytuacjach lacznie z za niskim stanem gazu/plynu w klimie. Probowalem go pocisnac na obrtotach 3000-3500 przez jakies 20 minut (nie znam sie, ale cos z przepchaniem katalizatora albo EGR) - bez skutku.
Samochod mam dosc krotko, ale czasami zdarzalo sie ze troche sie zapychal i tracil na ulamek sekundy sile. Byc moze to jakas wskazowka. Dodatkowo troche muli na wolnych obrotach (szczegolnie 2-gi bieg), ale 1.5 chyba tak maja.
Serwis by robiony przez poprzedniego wlasciciela jakies 5000mil temu (pokazuje ze do serwisu 10000mil, ale chyba trzeba bedzie zrobic wczesniej).
Mialem inny problem wczesniej i podczas wizyty w PL forumowy kolega mi pomogl. Okazalo sie ze swiece zarowe do wymiany (blad DTC038096 - Zlacze diagnostyczne skrzynki podgrzewania - Usterka wewnetrzego podezespolu). Przy okazji odczytalismy inne bledy (daly sie usunac):
000292 - Parametr dostawczy regulacji wydatku - Nieprawidlowe dzialanie...
00871C - Cisnienie na listwie wtrysku - Napiecie w obwodzie poza wartoscia....
1525F3 - Zgodnosc inf. multipl. dla reg./ogr. predkosci
407481 - stan syg. multipl. momentu obr. silnika - otrzymano nieprawidlowa serie...
Blad 000292 pojawil sie znow kilka dni pozniej jak mechanik wymienial swiece. Inne sie nie pojawily.
Nie wiem czy ww informacje moga Was naprowadzic co boli mojego Scenica. Na razie z tym jezdze. CLIP zamowiony a Chin, ale to potrwa.... Nie mam niestety nikogo z CLIPem w okolicy.
Dzieki. Pozdrawiam.

Przy komunikacie "Check antipollution system" raczej szukał bym odpowiedzi w filtrze cząsteczek stałych, odpowiedzialnym za redukcję sadzy w gazach wydechowych, przynajmniej tak rozumiem ten komunikat - Sprawdź system oczyszczania spalin.

op Czyli wizyta u mechanika... Da sie z tym jezdzic kilkanascie dni? Bo chyba nie dam rady takna szybko podjechac na warsztat...

Gzesiek, przejedź się po jakiejś ekspresówce albo autostradzie na 4 biegu z większą prędkością przez kilkanaście minut. Jeżeli to wina filtra to o ile się nic tam nie zepsuło to powinno go przewiać, wypalić i komunikat zniknie.

Oktawiusz, chyba nie tak odbywa się procedura wypalania sadzy z FAP'u, to jest sterowane nadrzędnie z komputera i poprzez czasową zmianę parametrów spalania.

Można wypalić z poziomu kompa nawet pod blokiem wypalić, bez ruszenia się o metr (Oktawiusz przerabiał to z kolegą tfelkiem chyba), a można przewietrzyć doprowadzając do podwyższenia temperatury w układzie wydechowym - niższy bieg i wyższa prędkość, czyli wyższe obroty i więcej gorących gazów w układzie, przez kilkanaście minut zrobi co najmniej część tej roboty, co podpięcie kompa i puszczenie chmury na postoju.

Dokładnie,
aby się wypaliło trzeba stworzyć ku temu warunki. Pyrkanie głównie po mieście w tym nie pomaga.
Można też tak jak funko pisze, można wywołać stacjonarne wypalanie na postoju ale potrzebny jest CLIP lub inny sensowny diagnoskop, który potrafi auto w taki tryb wprowadzić. Procedura wypalania trwa pół godziny

Można wypalić z poziomu kompa nawet pod blokiem wypalić, bez ruszenia się o metr (Oktawiusz przerabiał to z kolegą tfelkiem chyba), a można przewietrzyć doprowadzając do podwyższenia temperatury w układzie wydechowym - niższy bieg i wyższa prędkość, czyli wyższe obroty i więcej gorących gazów w układzie, przez kilkanaście minut zrobi co najmniej część tej roboty, co podpięcie kompa i puszczenie chmury na postoju.

Dokładnie jak miałem Astre IV z filtrem po dłuższej jeździe po mieście zapalała się kontrolka od filtra
wtedy dwupasmówka w stronę W-wy 4 bieg 120 km/h i po kilku kilometrach było już ok
raz się nie chciał wypalić to musiał serwis ingerować i wypalac z pozycji kompa

Warto spróbować, bo to na ten moment najprostsze opcja, jeśli nie pomoże trzeba będzie czegoś innego poszukać.

op Ten pierwszy przypadek jak sie komunikat pojawil kilka tygodni temu, to akurat jechalem chwile pozniej po calej dlugosci wroclawskiej A8 w ta i z powrotem. No i zniklo, byc moze przez przypadek.
Jak sie pojawilo drugi raz w weekend to akurat auto bylo po jakis 50-60km trasy (wiec nie miasto).
Tak jak pisalem w pierwszym poscie - przedwczoraj probowalem go przegonic przez ok 20 minut jakies 70-80km/h (nie mialem nic szybszego w okolicy, a nie mialem czasu wyjechac na autostrade, bo juz bylo pozno) na 3-cim biegu, co dalo jakies 3-3.5k obrotow, ale nie pomoglo.
Pytanie zupelnego laika, ale czy sa w Scenicach III silniki bez FAP? Pytam bo moj w pelnej nazwie nie ma FAP, a wiem, ze sa o podobnej mocy i pojemnosci z FAP w nazwie....
Dodatkowo czytalem w sieci, ze ten komunika jest w Renault bardzo mylacy, bo moze znaczy wiele rzeczy (nie tylko bledy ukladu dopalania spalin), wiec bez CLIP to pewnie trudno zgadnac... ;)