op Cześć. Dziwny tytuł ale nie wiem jak to inaczej opisać skrótem. Otóż sprawa taka:

Pojawił mi się kilka razy komunikat "skontroluj skrzynię biegów" - automat. Ponieważ skrzynia była kompleksowo remontowana ledwo 40 tys km wcześniej - dostałem małego zawału. Ale jak mi zawał przeszedł i została wściekłość to uświadomiłem sobie jednak że objawy są zupełnie inne niż wcześniej. Wtedy było przeciąganie obrotów, szarpanie przy zmianie z 1 na 2 bieg, w końcu odcięcie nieparzystych biegów. Teraz natomiast jest tak, że co jakiś czas nie mogę dodać tylu obrotów żeby skrzynia zmieniła bieg, to znaczy mogę ale trwa to duuuuużo dłużej niż powinno przy wciskaniu gazu. Najpierw myślałem ze to coś z czujnikiem pedału gazu albo z zapchanym EGR-em, ale zaczęły się pojawiać właśnie komunikaty "skontroluj skrzynię biegów". Podpiąłem pod komputer auto i wywaliło tylko jeden błąd w sekcji dotyczącej hamulca ręcznego, o symbolu U0417.
Proszę o Wasze pomysły i refleksje w kwestii opisanego problemu, będę bardzo wdzięczny.

pzdr.

wywaliło tylko jeden błąd w sekcji dotyczącej hamulca ręcznego

tam wielkiej filozofii nie ma bo tak naprawdę sa dwa silniki na zaciskach i błąd sygnalizują przy uszkodzeniu silnika(szczotek) lub zasilania czuli kabelków które lubią się przecierać
podłacz auto pod clip lub Pyclip to da ci jasną informacje gdzie jest problem

Teraz natomiast jest tak, że co jakiś czas nie mogę dodać tylu obrotów żeby skrzynia zmieniła bieg, to znaczy mogę ale trwa to duuuuużo dłużej niż powinno przy wciskaniu gazu.

Jaka to skrzynia? EDC czy hydrauliczna?

Ponieważ skrzynia była kompleksowo remontowana ledwo 40 tys km wcześniej

To wcale nie znaczy że jej znowu nie trzeba naprawiać.

op

Teraz natomiast jest tak, że co jakiś czas nie mogę dodać tylu obrotów żeby skrzynia zmieniła bieg, to znaczy mogę ale trwa to duuuuużo dłużej niż powinno przy wciskaniu gazu.

Jaka to skrzynia? EDC czy hydrauliczna?

EDC, w ogóle były inne automaty w tym modelu? Nie spotkałem.

Ponieważ skrzynia była kompleksowo remontowana ledwo 40 tys km wcześniej

To wcale nie znaczy że jej znowu nie trzeba naprawiać.

Wiem, dlatego przecież właśnie piszę. Chcę zdiagnozować wagę problemu.

Jaka to skrzynia? EDC czy hydrauliczna?

zapewne EDC
przy uszkodzeniu ręcznego skrzynia może wchodzić w tryb awaryjny

U 0417-Nieprawidłowe dane otrzymane z modułu sterującego hamulca postojowego. Czym sprawdzałeś błędy ? Jak masz czym to włącz i wyłącz kilka razy tryb serwisowy tylnych hamulcy. Problem wystąpił w czasie jazdy czy zaraz po odpuszczeniu ręcznego ?

op

U 0417-Nieprawidłowe dane otrzymane z modułu sterującego hamulca postojowego. Czym sprawdzałeś błędy ? Jak masz czym to włącz i wyłącz kilka razy tryb serwisowy tylnych hamulcy. Problem wystąpił w czasie jazdy czy zaraz po odpuszczeniu ręcznego ?

Problem polegający na niemożności dodania gazu w takim zakresie by "normalnie" skrzynia zmieniła bieg na wyższy występuje wybiórczo podczas jazdy. Czasem tak jest, najczęściej nie. Jeśli to się zaczyna to trwa i samo nie przechodzi, pomaga zatrzymanie auta i ruszenie od nowa. Właściwie nigdy tuż po ruszeniu, przeważnie po jakimś zatrzymaniu na światłach, na STOP, przed pasami i ruszeniu dalej. Raz na jakiś czas takie zachowanie skutkuje wyrzuceniem informacji "skontroluj skrzynię biegów", pod czym ukrywa się kod błędu U 0417 - wyłącznie ten. Zaobserwowałem że im delikatniej operuje się gazem tym problem występuje rzadziej. Przy ostrych ruszaniach i hamowaniach wystąpi prawie na pewno.

Pozostaje pytanie czym odczytujesz ten błąd ,bo to może mieć ogromne znaczenie ?Raczej problem nie pochodzi od silniczków hamulca postojowego bo wtedy miałbyś komunikat skontroluj hamulec lub zabezpiecz pojazd i sewis , problem występuje po ruszeniu lub zaciągnięciu .Na pewno warto obejrzeć wtyczki od modułu hamulca , jest w bagażniku na lewym błotniku pod wygłuszeniem.