op Niestety i mnie dopadł problem z silnikiem - nierówna praca na wolnych obrotach i często gaśniecie. Ale po kolei, latem wymieniałem rozrząd bez koła KZFR. Na jesień, jak się znacznie ochłodziło, była mała przypadłość - jak silnik jest zimny, przez jakieś 3 minuty jakby nie miał dołu, był problem przy wkręcaniu się na obroty (do ok 2 tyś) . Po chwili (nagrzaniu) problem znikał. Nie robiłem z tym nic, nie było kiedy no i tak bardzo nie przeszkadzało mi to. W tą niedzielę rano poszedłem do garażu po samochód, podjechałem pod dom, zgasiłem na jakieś 5 min. Po odpaleniu na wolnych nierówno pracował, po dodaniu gazu pracował kulawo, po puszczeniu gazu gasł. Był problem z ruszeniem, na skrzyżowaniach często gasł. Powyżej 2 tyś obrotów wszystko ok. Podpiąłem Clipa i pokazało mi takie błędy (obecnie nieaktywne, zapisane w pamięci):
-DTC034064 obwód czujnika poł wałka rozrządu zaworów dolotowych - wymieniłem na nowy VDO
-DTC0226F1 położenie pedału przyspieszenia
-DTC042009 uszkodzenie katalizatora - błąd pojawił się po kilku km od pojawienia sie problemu z obrotami
-DTC001009 obwód regulacji faz rozrządu - odpiąłem zawór KZFR, ale wtedy problem z pracą silnika był w całym zakresie obrotów. Wyjąłem go , jest czysty i wygląda na ok
-DTC0303FD wypadanie mieszanki - cylinder 3
-DTC0313FD brak spalania mini paliwo
-DTC1525F3 zgodność inf. mulitpl. dla reg/ogr prędkości
Wczoraj nalałem płynu do czyszczenia wtryskiwaczy i zatankowałem Vervę 98. Odpinałem pojedynczo cewki i była różnica w pracy silnika, więc są chyba ok. Dzisiaj wymieniłem jeszcze świece, bez zmian. Skończyły mi się pomysły, czy może padło koło KZFR ? Sonda lambda ? Czy może cos innego ?

Czytałem w jakieś gazecie że takie problemy z tym silnikiem ja u Ciebie to KZFR , sugerują wymianę przy każdej wymianie rozrządu i to jedyna większa wada tego silnika.

Czytałem w jakieś gazecie że takie problemy z tym silnikiem ja u Ciebie to KZFR , sugerują wymianę przy każdej wymianie rozrządu i to jedyna większa wada tego silnika.

większość awarii tego silnika to problemy z KZFR,czujnikami lub cewkami

op a czy uwalone koło KZFR nie powinno powodować złej pracy silnika w całym zakresie obrotów ? Nadmienię, że silnik odpala na strzał, a po chwili obroty spadają do 500, lub nawet potrafi zgasnąć. Jak jest zimny jest lepiej. Jutro nagram filmik pracy silnika i go wrzucę na YT

Kzfr objawia się głównie na zimnym silniku terkotaniem oraz problemami z obrotami w niskim zakresie.problem z wchodzeniem na obroty

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

op u mnie problem jest na zimnym i na ciepłym (bardziej na ciepłym), a silnik raczej nie terkocze, tylko nierówno pracuje

op Zawór KZFR jak widać w stanie dobrym

Wysłane z mojego S70 przy użyciu Tapatalka

op praca silnika
https://www.youtube.com/watch?v=7IAt-MTGxs8
https://www.youtube.com/watch?v=ATy62f-Y3pI

op Dzisiaj odebrałem auto z warsztatu po wymianie I sondy lambda. Silnik pracuje bez zmian. Wcześniej sprawdziłem wtryskiwacze - są ok, wymieniłem też uszczelki kolektora ssącego. Auto pojechało na warsztat do elektroników, może oni znajdą przyczynę. Tak sobie myślę, czy przypadkiem nie padła mi przepustnica, możliwe to jest ?

Może tylko jest brudna

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka