op Nie wspominał i to też mnie bardzo zdziwiło

op Spalanie trasa. Autostrada prędkość 140 pomiar komputera z 170 kilometrów średnie zużycie 10,2
trasa normalna 80-90 km/h pomiar z 135 km średnie spalanie 6,4 bardzo delikatna jazda.
Powiedzcie czy to tak powinno być bo wychodzi na to że te nowoczesne małe i ekologiczne silniki palą więcej niż stare ośmiozaworowe dwulitrówki.
Problem z zadyszką jest nadal i wyprzedzanie na autostradzie to koszmar , ale zdecydowałem się na wizytę w serwisie może znajdą w końcu usterkę .

Powiedzcie czy to tak powinno być bo wychodzi na to że te nowoczesne małe i ekologiczne silniki palą więcej niż stare ośmiozaworowe dwulitrówki.

czemu się dziwisz?
1.2 do takiego klocka jak SC to porażka

Powiedzcie czy to tak powinno być bo wychodzi na to że te nowoczesne małe i ekologiczne silniki palą więcej niż stare ośmiozaworowe dwulitrówki.

palą mnie-więcej tyle samo co stare 2 litrowki. Juz chyba kazdy wie ze "pierwsze" silniki dałnsajzingowe w kazdej marce mialy problemy z spalaniem. Teraz cos tam probuja z tym zrobic i jakos to dziala (nie we wszystkich markach).
Co do zadyszki musialbym widziec "co ona oznacza", turbo lag czy faktycznie nie ma sily sie zebrac. Byc moze przyczyna jest to ze masz dluzsza skrzynie niz modele do 2011 roku i stad "mulowatosc" na 6 biegu. Najlepiej podpiac pod clipa by bylo i zrobic test drive obserwujac parametry takie jak doladowanie, wypadanie zaplonow, korekty STFT i LTFT, praca sondy lambda czyli wszystko co ma realny wplyw na mieszanke. Nawet zwyky torq na androida i dongel za 30 zl ci powie to co napisalem. Potem interpretacja wynikow i cos moze sie uda wyczytac.

U mnie byl swego czasu problem z doladowaniem i jak sie okazalo umieral mi zawor sterujacy grucha turbiny. Czasami auto szlo jak burza a czasami ledwie przyspieszalo, bylo ospale nie bylo czuc kopa. 250 zł pózniej wszystko gra =]

op Rzecz dzieje się na każdym biegu i kiedy delikatnie operuje pedałem gazu jest w miarę dobrze , ale gdy np. wyprzedzam lub po prostu chcę zdecydowanie przyspieszyć przy około 2.5 tys obrotów zaczyna się zachowywać jak gdyby zabrakło mu paliwa po prostu nie to że nie ma siły tylko po prostu się dusi. Popuszczenie gazu pomaga auto zaczyna pracować normalnie ale z wyprzedzania nici.Podobnie zachowuje się jak zredukuję bieg auto dusi się i wyczuwalne jest delikatne przerywanie.

Mam to samo i żyję z tym już z cztery lata.

Mam to samo i żyję z tym już z cztery lata.

tylko ze kolega ma silnik z turbina, wiec powinna dac kopa ta turbina po wcisnieciu gazu, ja mysle ze tu bedzie wlasnie problem z turbina, ze go tak zamula.

op 24 tj za tydzień jestem umówiony w serwisie . Dam znać co stwierdzili.

Masz juz jakas diagnoze ?

op W serwisie jestem umówiony na 24.03.2018r. najbliższa sobota. Dam oczywiście znać co zdiagnozowali i oby zdiagnozowali no i oczywiście ile skasowali.