op Siemano,

Panowie a może i Panie w 1.6dCi od tygodnia zaczął na zimnym klepać wtrysk, jak się silnik troszkę nagrzeje robi się cicho.

Clip na zimnym silniku pokazuje korekty na 2 cylindrze +1,7 mg/suw (wtedy klepie), po rozgrzaniu korekty na 2 cylindrze spadają do +0,8~1,0 mg/suw i już nie klepie (reszta wtrysków w minusie czyli wyrównuje do sumarycznego zera). Nie zrobiłem sobie zdjęcia ale jeśli dobrze pamiętam to na wtrysku 1(-0,6); na 2(+1,0); na 3(-0,1); na 4(-0,3). Dawka paliwa po wyłączeniu wszystkich odbiorników elektrycznych oprócz licznika i świateł dziennych ok 4,6mg - chyba OK?

Czy można na podstawie samych korekt coś ustalić (czy to drugi wtrysk się sypie czy pozostałe)? jeśli tak czy jest na to ratunek? (ja niestety pierwszy raz mam taki problem więc i doświadczenia brak).

Może dodatkowo wykonać:
1. test przelewowy?
2. czyszczenie wtrysków z pominięciem baku - prosto z puszki?
3. wlać do baku jakiś specyfik (do czyszczenia wtrysków, olej 2T)?
4. wpisać do kalkulatora od nowa kody IMA?
5. czy pozostaje stół pobierniczy?

Czy da się tak jak w VCDS zrobić “precyzyjną adaptację dawek wtrysków”? która bardzo często rozwiązuje problem, jeśli coś takiego Clip oferuje to jak to się nazywa?

Dodam, że silnik ma autentyczne 82 tyś.km, przy 79 tyś sprawdzałem korekty i wszystkich cylindrach były równiutkie (+/-0,2mg/suw). Jestem przekonany, że stało się to zaraz po zatankowaniu na markowej stacji w Bielsku-B (nigdy tam nie tankowałem), przed tym tankowaniem jakieś 600km wcześniej wymieniany był filtr paliwa na OEM - sam to robiłem naprawdę sterylnie (przed demontażem czyszczenie, sprężone powietrze, itd) a układ był odpowietrzany z 6-7 razy. Sprawdziłem też wtyczki wtrysków - bez uwag, z resztą po zrzuceniu plastikowej pokrywy wszystko wyglądało jakby wczoraj wyjechało z fabryki.

Z góry dzięki za sugestie, pomoc...

Autentycznie, to przy takim przebiegu nie ma prawa wtrysk paść. Na opale jeździł? Może zimniej jest, to Ci się zdaje sie Ci sie

Ja bym zalał LM do czyszczenia wtryskiwaczy. W Ducato strasznie klepały wtryskiwacze a po kuracji już od paru tankowań jest znacznie lepiej.

op Wczoraj zalałem LM spulung na prawie pusty bak. Jutro go wypalę i tankowanie, zobaczę po przejechaniu kilku stówek co pokaże. Wg clipa samochód robił krótkie trasy bo 15 tys uruchomień...

Daj mu porządnie po obrotach, ja po za kupie też miałem problem z głośniejszą pracą ale LM + ostro w palnik i ładnie teraz silnik chodzi.

Jak wyżej, przedmuchaj go dobrze z tym preparatem LM, nie chodzi o prędkości jak o obroty

Wysłane z kolorowego kalkulatora

Cześć, czy ktoś może mnie nakierować jak w 1.6 dCi sprawdzić korekty wtryskiwaczy w MaxiEcu? Przeglądałem parametry silnika, ale nie widzę tam takiej opcji (załączam zrzuty ekranu).

Podłącz normalny komp.
Ten to jakieś głupoty pokazuje.
Nie koniecznie musi być Clip.

Co dokładnie masz na myśli?

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

np. Położenie zaworu egr -32%