Jak zapali to chodzi normalnie równo jakiś dym ?

op

Jak zapali to chodzi normalnie równo jakiś dym ?

Normalnie, bez żadnych niepokojących oznak. Jak już odpali to jedzie jak zawsze, żadnej różnicy ze stanem sprzed wystąpienia problemu.

Spróbuj podmienić akumulator, moja siostra miała tak w astrze II 1,9. Kilku mechaników nad nią kombinowało żadnych błędów akumulator niby dobry ładowanie przed odpalaniem nic nie zmieniało .Na drugim aku wziętym na podmiankę przy -10 zapaliła od dotknięcia.

Po nocy temperatura płynu, paliwa, powietrza powinna być praktycznie taka sama. Odstępstwo 2 stopnie do przyjęcia. Tu pokazuje, że silnik jest w miarę ciepły i daje mniejszą dawkę paliwa na rozruch. Podobnie zachowuje się sterownik świec. Poda 12 V może przez 2 sek, potem zmniejszy wypełnienie sygnału do wartości 12 %.

Czyli odpiecie czujnika temp powinno pomóc.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Z tym odpięciem to bym nie był taki pewny. Bo może pokazać - 40 albo + 20. Nie sprawdzałem osobiście ale jest prawdopodobieństwo, że awarię czujnika cieczy przyjmuje jako 20 stopni. Coś mi tak obiło się o uszy, musiałbym grzebać w instrukcjach.

dlatego ja napisałem,że nie jestem pewien....
ale chyba lepiej jakby pokazywał -40 bo w teorii zawsze powinien odpalić

Uważam podobnie jak @ pio555, bo jak widzi że jest na "minusie" to odpala świece żarowe i ułatwia rozruch. Jak widzi + 20 to męczy go jak latem.

Ale wtedy dawka paliwa będzie ogromna, co może spowodować dalsze szkody. W większości samochodów, przy awarii czujnika temp płynu, sterownik przyjmuje wartość dodatnią pomiędzy 10 a 20 ⁰ C
Niestety sterownik nie ma wgranego kalendarza ze średnimi temperaturami panującymi w danym czasie i miejscu.

Wysłane z mojego Redmi Note 9 przy użyciu Tapatalka

Fakt nie dopisalem zetrzeba zaraz po odpalneiu wpiąć wtyczkę

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka