op Dla potomnych..
Lepiej nie podłączać nic pod ścieżkę nr 4 we wtyczce MN - Odpowiada za tą ścieżkę bezpiecznik nr 15. Ja miałem tylko same problemy z błędami komputera po podłączeniu się w to miejsce.

czy w tym złączu nr 15 + pojawia się już podczas kręcenia silnikiem czy dopiero po odpaleniu auta

op po zaplonie, czyli juz w czasie krecenia silnikiem.

Dla potomnych..
Lepiej nie podłączać nic pod ścieżkę nr 4 we wtyczce MN - Odpowiada za tą ścieżkę bezpiecznik nr 15. Ja miałem tylko same problemy z błędami komputera po podłączeniu się w to miejsce.

A gdzie lepiej.
Szukam plusa po zaplonie na potrzeby drl

Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka

op https://www.scenic-forum.pl/Watek-SCENIC...#pid155229


Tutaj wątek gdzie sie sam wpinalem i szukalem plus po zaplonie.

Ogolnie zółte kable w skrzynbce to plus po zapłonie, ale niektore dodatkowe wpięcia powodują błędy.

https://www.scenic-forum.pl/Watek-SCENIC...#pid155229


Tutaj wątek gdzie sie sam wpinalem i szukalem plus po zaplonie.

Ogolnie zółte kable w skrzynbce to plus po zapłonie, ale niektore dodatkowe wpięcia powodują błędy.

Czyli bez rwania podstawki, ECU. Sie nie obedzie. Bo innego dostepu nie ma.
Ech rwal ich nac. Bym kazal temu co wymyslil taki dostep przez piec lat codziennie po 8 godzin wymieniac bezpieczniki w tym rozwiazaniu.



Ps. Chyba w takim razie lepsza opcja to wydac 40-50 zl na modul zalaczajacy przez wzrost napiecia.

Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka

Jeżeli masz w module dwa zasilania czyli +akumulatora i +po zapłonie to +po zapłonie steruje tylko załączeniem modułu - czyli moduł nie pobiera dużego prądu z +po zapłonie.
Wtedy możesz go podpiąć np. do zasilania cewek zapłonowych.
Jeżeli masz tylko jedno zasilanie do modułu wtedy musisz znaleźć plus po zapłonie z odpowiednio dużym zapasem mocy.

@ polaq
Zasilanie sterownika mam tylko po stacyjce.



Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka