op
Dzień dobry.
Spotkała mnie przypadłość zalania kostki R2 (niedrożne otwory na podszybiu). Jeszcze przed rozbiórką tapicerki, szyby tylne otwierały i zamykały się wg własnego uznania. Po osuszeniu wszystkiego (oj było tego sporo), odkryłem, że kostka R2 pod siedzeniem kierowcy ma w skutek zalania uszkodzone przewody, nie było ich dużo. Wyczyściłem, polutowałem, pozmieniałem konektory i cóż, walka z naprawą trwa już bardzo długo. Po pierwsze hamulec ręczy pomimo, że działa, to komputer nakazuje wizytę w serwisie celem jego kontroli. Nawet gdy hamulec jest zaciągnięty automatycznie lub gdy sam go zaciągnę, miga kontrolka hamulca (oczywiście występuje napis STOP), tak jakby zaciągnięty nie był. Dodam, że ze zwalnianiem hamulca czy samoczynnie, czy też ręcznie, nie ma żadnego problemu. Czy to tylko błąd w komputerze samochodu, który trzeba skasować, czy też jeszcze coś w kostce R2?
Kolejna kwestia to szyba tylna prawa, która może zostać otwarta tylko z panelu przy kierowcy, ale zamknięta już tylko z przycisku znajdującego się w drzwiach pasażera (prawy tył). Przycisk opuszczania szyby w drzwiach tylnych prawych działa tylko w jedną stronę tzn. tylko domyka szybę, niemożliwe zaś jest jej opuszczenie tym klawiszem. Z kolei w panelu szyb przy kierowcy można ową szybę tylko opuścić, nie można jej zaś zamknąć. Kilkukrotnie jakimś cudem klawisz domykania zadziałał, ale to kwestia przypadku. Moje pytanie odnosi się właśnie do przyczyny takiego stanu rzeczy, czy to kwestia awarii przycisku znajdującego się w panelu przy kierowcy, czy też błędu szukać przy nieszczęsnym złączu R2?
Dodam, że bardzo dokładnie zadbałem aby kabelki znalazły się w kostce na swoich miejscach. Ponadto korzystałem z różnych schematów w necie, ale te znacznie się różnią, bo są zależne od wersji wyposażenia. Może ktoś ma do dyspozycji schemat - układ pinów i kolory przewodów który obejmował będzie wersje bardziej rozbudowane, bo na kilku schematach z których korzystałem, część kabli nie była w ogóle zaznaczona, u mnie zaś w złączu R2 występowała, nie udało mi się jednak dotrzeć co te przewody zasilają.
Z góry dziękuję wszystkim za pomoc.
Spotkała mnie przypadłość zalania kostki R2 (niedrożne otwory na podszybiu). Jeszcze przed rozbiórką tapicerki, szyby tylne otwierały i zamykały się wg własnego uznania. Po osuszeniu wszystkiego (oj było tego sporo), odkryłem, że kostka R2 pod siedzeniem kierowcy ma w skutek zalania uszkodzone przewody, nie było ich dużo. Wyczyściłem, polutowałem, pozmieniałem konektory i cóż, walka z naprawą trwa już bardzo długo. Po pierwsze hamulec ręczy pomimo, że działa, to komputer nakazuje wizytę w serwisie celem jego kontroli. Nawet gdy hamulec jest zaciągnięty automatycznie lub gdy sam go zaciągnę, miga kontrolka hamulca (oczywiście występuje napis STOP), tak jakby zaciągnięty nie był. Dodam, że ze zwalnianiem hamulca czy samoczynnie, czy też ręcznie, nie ma żadnego problemu. Czy to tylko błąd w komputerze samochodu, który trzeba skasować, czy też jeszcze coś w kostce R2?
Kolejna kwestia to szyba tylna prawa, która może zostać otwarta tylko z panelu przy kierowcy, ale zamknięta już tylko z przycisku znajdującego się w drzwiach pasażera (prawy tył). Przycisk opuszczania szyby w drzwiach tylnych prawych działa tylko w jedną stronę tzn. tylko domyka szybę, niemożliwe zaś jest jej opuszczenie tym klawiszem. Z kolei w panelu szyb przy kierowcy można ową szybę tylko opuścić, nie można jej zaś zamknąć. Kilkukrotnie jakimś cudem klawisz domykania zadziałał, ale to kwestia przypadku. Moje pytanie odnosi się właśnie do przyczyny takiego stanu rzeczy, czy to kwestia awarii przycisku znajdującego się w panelu przy kierowcy, czy też błędu szukać przy nieszczęsnym złączu R2?
Dodam, że bardzo dokładnie zadbałem aby kabelki znalazły się w kostce na swoich miejscach. Ponadto korzystałem z różnych schematów w necie, ale te znacznie się różnią, bo są zależne od wersji wyposażenia. Może ktoś ma do dyspozycji schemat - układ pinów i kolory przewodów który obejmował będzie wersje bardziej rozbudowane, bo na kilku schematach z których korzystałem, część kabli nie była w ogóle zaznaczona, u mnie zaś w złączu R2 występowała, nie udało mi się jednak dotrzeć co te przewody zasilają.
Z góry dziękuję wszystkim za pomoc.