Jeżeli akumulator po naładowaniu prostownikiem przez kilka dni jest OK, tzn odpala bez problemu to zająłbym się alternatorem.
14.9V to trochę dużo. Proponuję na początek wszystkie grube przewody masy posprawdzać i oczyścić, szczególnie silnika i akumulatora. Sprawdzić i oczyścić zaciski przewodu od alternatora.
W 2.0 16V powinieneś mieć alternator 110A Valeo. Pytanie jaki masz włożony regulator napięcia: oryginał Valeo czy chiński zamiennik.

op Odświeżam po dłuższym czasie. Winowajcą był akumulator, wymiana wyeliminowała problem.