op Witam wszystkich. Mam chyba poważny problem z moim scenicem, a mianowicie stracił na mocy nie dymi z rury odpala normalnie tylko że jak włączę klimę to zaczyna przygasać przy zmianie biegów i jest strasznie mułowaty. Sprawdziłem rozrząd ok, pomieżyłem ciśnienia na cylindrach i wyszło mi 4 -5-4-6 oczywiście na gorącym silniku,po dodaniu oleju podskoczło o dwa bary . Remontował ktoś już taki silnik jakie mogą być koszty i czy może lepiej wymienić silnik

Samo się nie narobiło, więc przedstaw wcześniejszą historię. Pewnie masz 1,6 16V 112KM a to trwałe silniki.

op No dokładnie mam go od 4 lat olej wymieniany na czas elf 5w40 ciężko mi tylko określić przebieg jak go kupiłem niby miał 120 tyś ja zrobiłem nim 100tys ale sądzę że ma drugie tyle

jakie mogą być koszty i czy może lepiej wymienić silnik

Za 2 tysiące pln kupisz silnik w stanie "sprawny". Jeżeli sam wymienisz to jakichś dużych kosztów nie poniesiesz, jeżeli ktoś to będzie robił to pewnie z 2-3 tysiące za robociznę zapłacisz. Pytanie co z rozrządem, sprzęgłem, klimatyzacją czy innym osprzętem.

Remont podejrzewam 5-7k pln ale najpierw trzeba rozebrać silnik i oszacować co jest do roboty i ile to będzie kosztować.

op No tak ale sprawny to jest mój a tu jak cylindry by były ok to tylko głowica rozrząd,panewki , pierścienie może sprzęgło i wiem co mam

Ja przed decyzją naprawa czy wymiana obejrzał bym wnętrze cylindrów kamerą endoskopową . Czy bierze olej i ile ?

No tak ale sprawny to jest mój

No jakby nie jest sprawny.

tu jak cylindry by były ok to tylko głowica rozrząd,panewki , pierścienie może sprzęgło i wiem co mam

No ale to musisz rozebrać silnik bo założenie że tylko głowica wymaga naprawy jest bardzo optymistyczne (rozrządu i innych materiałów eksploatacyjnych nie liczę).

i wyszło mi 4 -5-4-6

Pomiar niewiarygodny, przy takich ciśnieniach nie odpaliłbyś tego silnika

op Mierzyłem dwa razy dzień po dniu na rozgrzanym silniku manometr nowy ale zweryfikuje jego działanie. Oleju przy wymianie miałem do górnej granicy po przejechaniu 1,5k w połowie to pewnie z pół litra pociągnął

op Witam wszystkich jak pisał kolega powyżej pomiar był przekłamany przez wentyl w urządzeniu pomiarowym po usprawnieniu wyszło tak licząc od rozrządu 8,5/9,5/8,5/10,5 po próbie olejowej 11,5/11,5/10,5/12,5 czyli jak na moje skromne oko głowica do roboty i w najlepszym wydaniu pierścienie może małe Chonowanie i będzie serducho bić