op No i masz babo placek. Kupiłem amortyzatory. Na aukcji facet pisze że gazowo-olejowe. Na pudełku znajduję taką etykietkę..
Czy jest jakiś sposób żeby rozpoznać jakie to są amortyzatory czy mam ufać sprzedawcy na słowo?
Po żadnym z tych numerów z etykiety nie potrafię rozczytac na necie jakie one są.
Może po budowie amrtyzatora? Jakieś specyficzne cechy?


Dodaje screen z katalogu (co oznacza przy modelu oznaczenie +hd lub -nd?) 
Numer z katalogu zgadza się z numerem wybitnym na amorku. Drugi na amortyzatora nie wiem co oznacza. Czy ja j3stem jakiś przewrażliwiony? Chciałem olejowe, no..gazowo-olejowe. Ale nie gazowe. Nie mam dobrych doświadczeń z gazowymi. Zwłaszcza w siarczyste zimy.


Edit. Wcisnąłem tłoczysko. Został na nim sliski olejowy filtr po tym jak się samo "wycisnęło". Na chłopski rozum ..olejowe bądź gazowe olejowe.
Co więc oznacza napis na metce original-gas?

Jak same po wciśnięciu wysunęły się do góry do samego końca, to znaczy, że jest w nich ciśnienie gazu, ale czy jest też w nich olej, tego ci nie powiem.
Ale amory olejowe mają to do siebie, że jak naciskasz je do samego końca w dół i ciągniesz z powrotem do góry to słychać w nich taki jakby delikatny dźwięk przeciskania cieczy przez jakiś otworek.
Najbardziej słychać jak się go wciśnie a potem rozciąga w pozycji poziomej.

Czy podobny dźwięk można usłyszeć w gazowo olejowych?
Tego niestety nie wiem

A jak myslisz, co jest elementem tlumiacym w amortyzatorze?
Oczywiście ze to sa gazowo olejowe amortyzatory.
Ciernych sie juz nie stosuje , pewnie od jakiś 30 lat jak nie wiecej.
Wiec, albo olej, albo dodatkowo gaz

Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka