op Czy ktoś już kombinował z montażem zacisków z Megane RS? Megane ma inne zwrotnice i zacisk jest przykręcany „w pionie” przez zacisk od góry, a nie jak normalnie „poziomo”.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tutaj po za montażem samych zacisków może być jeszcze kilka utrudnień :
- pompa hamulcowa
- jeśli masz standardowy zapas 16" to ci nie podejdzie (jeśli mowa o wszystkich czterech zaciskach z tarczami)
- pytanie co ze sterownikiem ABS'u

Może lepiej pójść w stronę zacisków z Alfy 166 + adaptery i większe tarcze.

op Tarcza 312 z Megane II.
Zacisk Megane / Clio / Alfa to praktycznie to samo.
Pompa powinna obskoczyć.
Zacisk jest na tyle cienki że mieści się pod większość felg 17” - nie wymaga szczególnego profilu ramion i/lub offsetu. Zapas to oczywista oczywistość.
Pytam czy ktoś to już trenował w sensie adaptera i czy pompa wydoli na pewno czy tylko powinna.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A nie zastanawiałeś się nad swap'em hamulców z Espace 4 (324) lub Laguna 2(308) - rozstaw masz chyba 5x108

Jak chcesz to wkrótce będę mieć piasty z L2 leżące w garażu

op Mi nie brakuje siły hamującej
Raczej bym chciał czym estetycznie zapełnić felgę ;)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Myślałem kombinowałem lecz koszt jest dosyć duży.
Odnośnie pompy raczej powinna obsłużyć ale nie na 100%.

Note8 Tapatalka

op Zaciski tysia, klocki i tarcze nie są przesadnie drogie, adaptery ze 400. Znośne koszty.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

op Update informacji o pompie hamulcowej - taka sama jest dla benzyn: 1.4, 1.6, 2.0 16V TURBO oraz silników diesla: 1.5, 1.9 i 2.0 DCI.