op
Pora na czyszczenie zaworu EGR w 2.0dci, gdzie go znaleźć otóż jest z przodu silnika. Co nie zmienia faktu ze dostęp jest mega fajny i łatwy, trzeba się uzbroić w dobry zestaw narzędzi (klucze 8,10 i śrubokręty przedłużki różnej maści i długości), coś do czyszczenia (ja użyłem płynu do mycia silników) i 2h czasu. Nasz cel znajduje się o tutaj.
![[Obrazek: 2295065_20150421_153259.jpg]](https://images.weserv.nl/?url=zmniejszacz.pl%2Fzdjecie%2F247%2F2295065_20150421_153259.jpg)
Na początek wypinamy 3 wtyczki, odkręcamy czujnik i obejmę dolotu.
![[Obrazek: 2295067_20150421_154246.jpg]](https://images.weserv.nl/?url=zmniejszacz.pl%2Fzdjecie%2F247%2F2295067_20150421_154246.jpg)
Następnie odkręcamy łapkę mocująca przepustnice do bloku i EGR razem 6 śrub.
![[Obrazek: 2295062_20150421_161414.jpg]](https://images.weserv.nl/?url=zmniejszacz.pl%2Fzdjecie%2F247%2F2295062_20150421_161414.jpg)
Demontujemy metalowa rurę dolotu:
-odkręcamy 2 śruby
![[Obrazek: 2295066_20150421_170020.jpg]](https://images.weserv.nl/?url=zmniejszacz.pl%2Fzdjecie%2F247%2F2295066_20150421_170020.jpg)
-wyjmujemy zawleczkę na ślepo, totalnie po omacku z tylu silnika, znajduje się jakieś 10cm poniżej lini wzroku nad nią wytłoczone są 2 karby większy i mniejszy. A tak to draństwo wygląda:
![[Obrazek: 2295068_20150421_174326.jpg]](https://images.weserv.nl/?url=zmniejszacz.pl%2Fzdjecie%2F247%2F2295068_20150421_174326.jpg)
Odkręcamy 2 śrubki od rurki chłodniczki spalin:
![[Obrazek: 2295063_20150421_170028.jpg]](https://images.weserv.nl/?url=zmniejszacz.pl%2Fzdjecie%2F247%2F2295063_20150421_170028.jpg)
Następnie 3 śruby na których EGR trzyma się dolotu, dwie zaznaczone na foto trzecia jest pod spodem:
![[Obrazek: 2295059_20150421_174315.jpg]](https://images.weserv.nl/?url=zmniejszacz.pl%2Fzdjecie%2F247%2F2295059_20150421_174315.jpg)
No i mamy taki widok:
![[Obrazek: 2295073_20150421_175352.jpg]](https://images.weserv.nl/?url=zmniejszacz.pl%2Fzdjecie%2F247%2F2295073_20150421_175352.jpg)
A o to nam chodziło:
![[Obrazek: 2295070_20150421_175400.jpg]](https://images.weserv.nl/?url=zmniejszacz.pl%2Fzdjecie%2F247%2F2295070_20150421_175400.jpg)
![[Obrazek: 2295071_20150421_175407.jpg]](https://images.weserv.nl/?url=zmniejszacz.pl%2Fzdjecie%2F247%2F2295071_20150421_175407.jpg)
Zestaw pomocy naukowych:
![[Obrazek: 2295074_20150421_175415.jpg]](https://images.weserv.nl/?url=zmniejszacz.pl%2Fzdjecie%2F247%2F2295074_20150421_175415.jpg)
Zawór EGR czyścimy i składamy w całość w odwrotnej kolejności, mam nadzieje ze manual się przydał życzę sukcesu i bezawaryjności.
![[Obrazek: 2295065_20150421_153259.jpg]](https://images.weserv.nl/?url=zmniejszacz.pl%2Fzdjecie%2F247%2F2295065_20150421_153259.jpg)
Na początek wypinamy 3 wtyczki, odkręcamy czujnik i obejmę dolotu.
![[Obrazek: 2295067_20150421_154246.jpg]](https://images.weserv.nl/?url=zmniejszacz.pl%2Fzdjecie%2F247%2F2295067_20150421_154246.jpg)
Następnie odkręcamy łapkę mocująca przepustnice do bloku i EGR razem 6 śrub.
![[Obrazek: 2295062_20150421_161414.jpg]](https://images.weserv.nl/?url=zmniejszacz.pl%2Fzdjecie%2F247%2F2295062_20150421_161414.jpg)
Demontujemy metalowa rurę dolotu:
-odkręcamy 2 śruby
![[Obrazek: 2295066_20150421_170020.jpg]](https://images.weserv.nl/?url=zmniejszacz.pl%2Fzdjecie%2F247%2F2295066_20150421_170020.jpg)
-wyjmujemy zawleczkę na ślepo, totalnie po omacku z tylu silnika, znajduje się jakieś 10cm poniżej lini wzroku nad nią wytłoczone są 2 karby większy i mniejszy. A tak to draństwo wygląda:
![[Obrazek: 2295068_20150421_174326.jpg]](https://images.weserv.nl/?url=zmniejszacz.pl%2Fzdjecie%2F247%2F2295068_20150421_174326.jpg)
Odkręcamy 2 śrubki od rurki chłodniczki spalin:
![[Obrazek: 2295063_20150421_170028.jpg]](https://images.weserv.nl/?url=zmniejszacz.pl%2Fzdjecie%2F247%2F2295063_20150421_170028.jpg)
Następnie 3 śruby na których EGR trzyma się dolotu, dwie zaznaczone na foto trzecia jest pod spodem:
![[Obrazek: 2295059_20150421_174315.jpg]](https://images.weserv.nl/?url=zmniejszacz.pl%2Fzdjecie%2F247%2F2295059_20150421_174315.jpg)
No i mamy taki widok:
![[Obrazek: 2295073_20150421_175352.jpg]](https://images.weserv.nl/?url=zmniejszacz.pl%2Fzdjecie%2F247%2F2295073_20150421_175352.jpg)
A o to nam chodziło:
![[Obrazek: 2295070_20150421_175400.jpg]](https://images.weserv.nl/?url=zmniejszacz.pl%2Fzdjecie%2F247%2F2295070_20150421_175400.jpg)
![[Obrazek: 2295071_20150421_175407.jpg]](https://images.weserv.nl/?url=zmniejszacz.pl%2Fzdjecie%2F247%2F2295071_20150421_175407.jpg)
Zestaw pomocy naukowych:
![[Obrazek: 2295074_20150421_175415.jpg]](https://images.weserv.nl/?url=zmniejszacz.pl%2Fzdjecie%2F247%2F2295074_20150421_175415.jpg)
Zawór EGR czyścimy i składamy w całość w odwrotnej kolejności, mam nadzieje ze manual się przydał życzę sukcesu i bezawaryjności.
![[-]](https://www.scenic-forum.pl/images/revision-scenic/collapse.png)
• Adrian19820, gregorijw, Mati, miro, Oktawiusz, PRZEMO, TomaszB