op Rok temu podczas naprawy sprzęgła mechanik zlokalizował małą dziurę w chłodnicy, ale zasugerował, że można z tym żyć. Faktycznie - nie zaobserwowałem wiekszych wycieków pod samochodem, a płyn ubywał w tempie 1/5 zbiorniczka na 2 tygodnie (przeciętnie robię ~300-400 kilometrów / 2 tygodnie głównie w "trasie").

* kilka dni temu, pod dłuższej trasie (> 400km) przestała działać klima, za to było czuć lekki kwaśny zapach z nawiewu (tylko przy włączonej klimie)
* sprawdziłem poziom płynu chłodzącego - zbiornik był prawie pusty. Po uzupełnieniu klima zaczęła działać ponownie, natomiast kwaśny zapach utrzymywał się przez kilka sekund po włączeniu. Po kilku godzinach brzydki zapach już nie występował

Domyślam się, że nadszedł moment w którym trzeba wymienić chłodnicę?
Co mogło powodować ten nieprzyjemny zapach?
Czy problemy układu chłodzącego powinny być łączone w jakiś sposób z tym, że klima potrafi zebrać trochę spalin do kabiny (wolna jazda, korek, postój ; problem zdaje się nie występować, gdy klima jest wyłączona lub włączony jest obieg zamknięty)? Nadmienie też, że przy otwartych bocznych szybach - też można je wyczuć.

Spaliny kwestia filtra. Jak jedzies. Na zewnetrznym obiegu to zaciaga. Kwasny zapach z plynu gdzies polecial na rozgrzane. Mozesz tez miec w kanalach "bylo sobie zycie".. Uklad mogl stracic szczelnosc.

op Wydaje mi się, że to nie jest wyłącznie kwestia filtra kabinowego - samochód może mieć po prostu wyciek w wydechu lub okolicach silnika.

BTW, Wam też zaciąga spaliny z inncych samochodów, np stojać w korku?

Wam też zaciąga spaliny z inncych samochodów, np stojać w korku?

Zaciąga. Chyba, że odpowiednio wcześnie włączę obieg wewnętrzny.

Nie, nie zaciąga

Przy otwartym obiegu -czasem czuć smrodek z diesla lub z lpg, jeżeli coś przede mną zadymi

Nie, nie zaciąga

Ciekawe rzeczy opowiadasz. Jeżeli obieg nie jest zamknięty to jadąc za jakimś LPG albo starym autobusem, który kopci to na 100% coś czuć. Chyba, że masz kiepski węch

może Esperkowy jest jak Bill Clinton -pali, ale (się) nie zaciąga

a tak wracając do problemu, jeżeli śmierdzi Ci spalinami mocno to podejrzewał bym wyciek oleju gdzieś na gorące miejsce silnika - ja tak miałem. Śmierdziało długo jeszcze po zatamowaniu krwotoku, plamy musiały się "wygrzać".

Czasem cos zaleci jak jakis strasznie kopcacy diesel przeturla sie. Ogolnie wcale