op We wtorek odebrałem auto od mechanika które przeszło remont.. obrócona panewka...
i z rana jak go odpalałem to długo kręcił... i co jakiś czas zapala się STOP z  injection fault czy możliwe jest że ot wtryski sie "zapchały" albo są do wymiany?? auto od usterki stało 4 tygodnie nietykane..

obstawiam coś z paliwem... kiepskiej jakości? filtr paliwa kiedy wymieniany? listwa wtryskowa była zmieniana? szukałbym coś z ciśnieniem..
hmm a jak zapali wkręca się normalnie na obroty? czy idzie strasznie opornie?

op ze Stopem idzie normalnie
spróbuje mu wlać świeże paliwo.. jak go odebrałem od mechanika to go zalałem ropą z orlena bo już prawie bak był pusty..

wlej jakiegoś lepszego paliwa i go delikatnie przegoń

op nowe paliwo zalane... przegoniony i nic to nie pomogło jutro go odwożę do mechanika pewnie któryś z wtrysków..

Podepnij pod clipa - zobacz jakie błędy komp zapamiętał.

tak jak koledzy radzą clip(ciśnienie paliwa i wtryski) i sprawdź przewody paliwowe filtr paliwa i czy gruszka się nie kurczy

Poza powyższymi problemami może być jeszcze czujnik położenia wału korbowego / lub czujnik rozrządu