(Ten post był ostatnio modyfikowany: 03-06-2014, 16:38 przez Oktawiusz.)
SCENIC II PH I Skrzynia i 5 bieg
op
witam panowie mam Scenica II z 2003r 1,6,16V i denerwują mnie obroty przy 100km/h tj.3000obr/min. słyszałem coś o zmianie zębatki na 5 biegu wie ktoś z kolegów może więcej na ten temat
Ja mam skrzynie podobna jak w scenicu I phII i nie wiem jak to jest w dwójce. Jak ktoś chce przerabiać skrzynie w SCI to tutaj jest tutorial CIACH
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 19-04-2014, 19:28 przez VampirePL.)
był: Renault Scenic RX4 Gris Boreal 2000r 2.0 16V F4R 140KM+ LPG
jest: Mitsubishi Outlander Sport/ASX/RVR (wersja USA) 2013 2.0 CVT 4WD 150 KM + LPG jest: Toyota C-HR 2021 Selection 2.0 Hybrid Force 184 KM
op
(19-04-2014, 08:05)Robuś napisał(a): Oczywiście jest to możliwe, ale z drugiej strony stracimy możliwość jazdy na V biegu przy mniejszej prędkości i zajdzie potrzeba redukowania do IV. trudno ale te 3000obr/min przy 100km/h to jest koszmar na autostradzie jeżeli macie jakiś pomysł to poproszę bo czeka mnie trasa do Chorwacji i boję się że mi głowa spuchnie od hałasu (Ten post był ostatnio modyfikowany: 19-04-2014, 08:29 przez piozar11.)
Jeśli masz dostęp do dekla skrzyni od strony lewego koła tak jak ja to poszukaj 5tki od dizla.
Żeby dowiedzieć się ile masz obecnie zębów na trybach piątki są dwa sposoby: - , dostać się (najlepiej nie wyciągając skrzyni) przez dekiel (jeśli się tak da w SCII) do kół zębatych 5tki i policzyć samemu zęby, - albo zadzwonić do Aso Renault i udać ze jesteś zainteresowany kolami zębatymi biegu piątego. Spytają o VIN i znajdą. Spytaj ile zębów ma te małe i duże kolo 5tki. Udawaj ze jesteś zainteresowany zakupem będą bardziej rozmowni. Jak się dowiesz ile zębów maja Twoje koła piątki zadzwoń do gościa z Allegro nr. tel 606729910 ogłasza się np tutaj http://allegro.pl/czesci-do-skrzyni-bieg...source=mlt i powiedz mu co chcesz zrobić to coś Ci się postara dobrać. Powiedz mu ze kiedyś brał od niego tryby gość co robił podobny zabieg w Scenicu tylko że RX4. Mi podeszło przełożenie od dizla. I przy 120 km mam 3000 obr/s a przy 130 -3,250 czyli bardzo kulturalnie. Poza tym mniej spala w trasie i silnik nie chce wyskoczyć z ramy na autostradzie . Daj znać jak to zrobisz. Jak się to u Ciebie sprawuje (Ten post był ostatnio modyfikowany: 20-04-2014, 16:33 przez VampirePL.)
był: Renault Scenic RX4 Gris Boreal 2000r 2.0 16V F4R 140KM+ LPG
jest: Mitsubishi Outlander Sport/ASX/RVR (wersja USA) 2013 2.0 CVT 4WD 150 KM + LPG jest: Toyota C-HR 2021 Selection 2.0 Hybrid Force 184 KM
150 kola zębate
200 zeta wziął mój mechanik za robociznę
był: Renault Scenic RX4 Gris Boreal 2000r 2.0 16V F4R 140KM+ LPG
jest: Mitsubishi Outlander Sport/ASX/RVR (wersja USA) 2013 2.0 CVT 4WD 150 KM + LPG jest: Toyota C-HR 2021 Selection 2.0 Hybrid Force 184 KM
Zastanawia mnie ile ten silnik ma normalnie obrotów przy 140km/h a ile po modyfikacji?
Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM
/// Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM /// Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM /// Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <-- |
Użytkownicy przeglądający ten wątek:
5 gości