op Jechalem autostrada i nagle zaczal skrecac i tak zostalo

---

Mam jeszcze krzywo opone a przed wyjazden dopompowalem bo bylo za malo moze opona tak sie zjechala i tak powoduje bo jest tez krzywo zdarta?

op Jakie pomysly co i jak spradzic? Czy zostaje szukanie mcpersona ze zwrotnica?

op Auto znow na warsztacie... pomysly to krzywy amortyzator przy mocowaniu ze zwrotnica lub wahacz zobaczymy co wyjdzie

Zdarza się, że mechanikom nie chce się regulować zbieżności kół dwoma końcówkami, lewą i prawą. Regulują tylko jedną. Wtedy efekt jest też właśnie taki, że pomiar wychodzi poprawny jak powinien być, a auto zaczyna skręcać/ściągać i trzeba ręką cały czas kontrować.

Ale Maciej ma przestawione koło a nie "rozjechaną" zbieżność

op

Zdarza się, że mechanikom nie chce się regulować zbieżności kół dwoma końcówkami, lewą i prawą. Regulują tylko jedną. Wtedy efekt jest też właśnie taki, że pomiar wychodzi poprawny jak powinien być, a auto zaczyna skręcać/ściągać i trzeba ręką cały czas kontrować.

Zbieznosc wczoraj byla ustawiona i to na dwoch koncowkach i jest ok tylko kat pochylenia kola jest o 1 stopien przestawiony

op Chyba juz wiem co jest grane 40min sprawdzali cale zawieszenie polowa wyglada na nowa wszystkie mocowania sanek itp czy sie cos przesunelo. Na koniec wpadlem na pomysl by zmienic kola przod do tylu co mowili ze to i tak nic nie da i jednak mialem racje po zmianie kol auto jedzie prosto jedynie tyl jakos dziwnie sie zachowuje. Jutro jade na sprawdzenie alusow.

Porównaj głębokość bieżnika na oponach - przód/tył i lewa/prawa

op Tyl czyli teraz przod jest bardzo ok a tyl wczesniej przod na jednej bieznik jest krzywy od wewnetrznej strony jest wyzszy a zewnetrznej nizszy

to by tłumaczyło. Opona padła i już.
Swoją drogą jeszcze nigdy nie widziałem tak uszkodzonej opony. Bąble na boku czy nawet na czole opony, ale że po obwodzie z jednego boku?
Wrzuć zdjęcie