Jeśli tarcza obraca się ciężej, lżej to może być nieco zwichrowana ale nie powinna się grzać z tego powodu. Bardziej winien może być zacisk tym bardziej, że mechanik ścisnął tłoczki aby dać grubsze klocki a one dawno nie pracowały w tym położeniu co teraz. Może je łapać. Jeszcze jeden powód, jeśli ręczny jest za bardzo naszpanowany.

Może to być wina tarcz hamulcowych.
Aby wykluczyć winę hamulca ręcznego odepnij linki od zacisków, wkręć tłoczki, wciśnij kilka razy hamulec roboczy i wtedy zakręć kołem.
Jeżeli tarcze będą obcierały są krzywe. TYLKO NIE ZACIĄGAJ RĘCZNEGO NA ZDJĘTYCH LINKACH!!!
Właśnie jestem w trakcie regeneracji tylnych zacisków z tym, że robię to sam.
Oddałem zaciski i jażma do lakieru i jak będą gotowe składam wszystko do kupy.