op Witam,

niedawno kupiłem Renault Grand Scenic II z 2006 roku. Przedwczoraj trafił do mechanika na przegląd. Zlecono:
- wymianę rozrządu
- wymianę kompletu filtrów
- uzupełnienie i ozonowanie klimatyzacji
- wymiana/naprawa światła stopu
- wymiana świec
- wymiana oleju

w aucie było słyszalne stukanie zawieszenia przy skręcaniu kołami, okazało się, że uszkodzona jest cała przekładnia kierownicza
 
oprócz zleconych powyżej działań wymieniono:
- całkowitą przekładnię kierowniczą
- uzupełniono płyn chłodniczy
- wymieniono osłonę półosi
- uszczelniono dół wału
- zrobiono geometrię zawieszenia
- wymieniono końcówki drążków 

całość wyniosła 3800 złotych, wycena pod spodem. 

czy ktoś mógłby spojrzeć na to fachowym okiem?

Zestaw paska + napinacz ponad 1000zl?

Ps. Zle spojrzałem na teleofnie;)
Pompq wody tez wydaje aie byc droga.

Ceny normalne jak u mechanika
Kupując samemu części i znalazł innego mechanika 1000 byś zaoszczędził bo 1200 za robotę to sporo

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Pytanie na jakich częściach ta wycena była robiona (jaka firma) oraz jaki olej.
Kolejna sprawa to geometria za 120 zł trochę dużo.
A samo robota to chyba wyceniona z wyciąganiem i włożeniem silnika

Pytanie na jakich częściach ta wycena była robiona (jaka firma) oraz jaki olej.
Kolejna sprawa to geometria za 120 zł trochę dużo.

Olej słaby, bo po marży warsztatu jakieś 130 za 5 litrów.

Najwięcej poszło na robociznę, przekładnię, rozrząd + pompa + olej, pasek osprzętu + napinacz, dość drogie filtry.

Jak dla mnie normalne ceny, mechanik też nie będzie siedział 2h w internecie i szukał najtańszych części tylko bierze co mają w hurtowni. Nie ma się czego przyczepić, tym bardziej jeśli robiłeś to w dużym mieście.

Gdybyś samemu kupił części to pewnie byłbyś kilka stówek do przodu, ale też potem w razie wysypania się rozrządu mechanik mógłby umyć ręce.

Jak dla mnie normalne ceny, mechanik też nie będzie siedział 2h w internecie i szukał najtańszych części tylko bierze co mają w hurtowni. Nie ma się czego przyczepić, tym bardziej jeśli robiłeś to w dużym mieście.

Gdybyś samemu kupił części to pewnie byłbyś kilka stówek do przodu, ale też potem w razie wysypania się rozrządu mechanik mógłby umyć ręce.

Jeśli są to części typu TRW,INA itp. to jeszcze ujdzie.
Gorzej jak jakiś maxgear + tani olej.

Wtedy rachunek wydaję się być spory.
Cena za robociznę wysoka, ale nie wiem jakie stawki są w Poznaniu.

op Dzięki za odpowiedzi, pokazałem innemu mechanikowi wycenę i mówi, że ogólnie ceny są ok, roboty też dużo z tym było.

Geometria zawieszenia w innym warsztacie biorą 100 zł brutto, tutaj 120 netto, więc faktycznie dość drogo:/

Geometria zawieszenia w innym warsztacie biorą 100 zł brutto, tutaj 120 netto, więc faktycznie dość drogo:/

Bo pewnie zlecili to na zewnątrz.

Ceny do przyjęcia. Z tym, że jak ktoś daje wolną rękę w warsztacie musi liczyć się z wydatkiem.
Ja naprawiam sam tak więc taka kwota jest dla mnie porażająca.