op Dzień dobry wszystkim, będę wdzięczny za każdą pomoc.

pacjent to Renault Grand Scenic II PH I, ale z nowszym silnikiem 1,9dCi 130KM - manualna skrzynia biegów. Aktualny przebieg 310tyś km. W moich rękach od 260tyś km.

numer VIN: VF1JMG4D635273632

Teraz co mu dolega. Ostatnio ruszając i jeżdżąc miałem wrażenie, że ślizgają mi się opony. Ale potem będąc na esce przy 120km/h i mocnym dociśnięciu sprzęgła silnik mocno zwiększył obroty, a samochód w ogóle nie przyspieszył. Nie było przy tym żadnego smrodu i dało się dalej normalnie jeździć ale delikatniej operując gazem.

Wczoraj musiałem jeszcze podskoczyć w jedno miejsce i niestety po kilku km auto przestało jeździć. 
Tzn. mogę z i bez wciśniętego sprzęgła zmieniać biegi, ale nie mogę już ruszyć z miejsca : Potem, żona mi powiedziała, że jej właśnie tak się "jakoś dziwnie" jeździło od 2 tygodni.

Czy to padło sprzęgło? Zawsze mi się wydawało, że jest mega smród przy tej okazji a tutaj nic. Czy to może być jakaś inna przyczyna.

Czy ktoś może mi rozszyfrować po numerze VIN jakiego sprzęgła potrzebuję kupić i co przy tej okazji jeszcze wymienić, wysprzęglik, jakieś uszczelniacze, tulejke wałka sprzęgłowego? Czy  w moim modelu występuje dwumasa?
Nie chcę po prostu za miesiąc znowu tego rozbierać bo gdzieś mi olej cieknie ;)

Pozdrawiam
Mateusz

1. Tak, jest dwumasowe koło zamachowe.
2. Do wymiany zazwyczaj jest docisk sprzęgła, tarcza sprzęgła, łożysko wyciskowe z centralnym wysprzęgnikiem.

Cos wiem o tym wlasnie wczpraj odebralem od doktora scenica po wymianie kapletnego sprzegla zaplacilem 1500 za calos bez dwumasy

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Czy to padło sprzęgło?

prawdopodobnie tracza
ale wymień tez docisk i wysprzeglik bo to jedna robaota

Jedna uwaga: jeśli wymieniana ma być sama tarcza - znajdź mechanika, który wie, jak wyregulowac ... docisk. Konkretnie - położenie jego "żabek" (docisk samonastawny).
Przerabiałem temat - sam ze względów zdrowotnych (i lokalowych) nie mogłem tego zrobić własnoręcznie zimą, zleciłem - i po założeniu dwóch docisków używanych (i dalej jeździć si nie dało) straciłem cierpliwość i kazałem założyć docisk nowy. Ten już nie stwarzał problemów podczas montażu.

Wymień tarczę, docisk i wysprzęglik. Co do dwumasy to ciężko powiedzieć, wszystko zależy w jakim jest stanie. W Scenicach II problem z dwumasą praktycznie nie występował. Jak nie zajechałeś sprzęgła jeżdżąc z jakąś ciężką przyczepą albo pod górkę 40 km/h na 6 biegu to dwumasa da radę.
W używane dociski ani w naciąganie starego nie baw się bo 310 na docisk to wystarczy nie ma co z g... kręcić twarogu.
Sprzęgło LUK, wysprzęglik też LUK byle nie Valeo i nie ORI. bo ORI. to też Valeo a Valeo to g...

op

Wymień tarczę, docisk i wysprzęglik. Co do dwumasy to ciężko powiedzieć, wszystko zależy w jakim jest stanie. W Scenicach II problem z dwumasą praktycznie nie występował. Jak nie zajechałeś sprzęgła jeżdżąc z jakąś ciężką przyczepą albo pod górkę 40 km/h na 6 biegu to dwumasa da radę.
W używane dociski ani w naciąganie starego nie baw się bo 310 na docisk to wystarczy nie ma co z g... kręcić twarogu.
Sprzęgło LUK, wysprzęglik też LUK byle nie Valeo i nie ORI. bo ORI. to też Valeo a Valeo to g...

Dzięki za radę bo miałem właśnie klikać Valeo albo Originalny ;) Myślałem, że to będzie najlepszy wybór i to jeszcze niższa cena. Aż tak słabej jakości są Valeo. Zawsze myślałem że to na pierwszy montaż idzie.

Na pierwszy montaż w Renault idzie Sachs... wymieniałem 2 sprzęgła i zawsze był Sachs

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

LUK też potrafi się trafić od razu wadliwy. Kilka sprzęgieł LUKa waśnie w ten sposób zostało odesłanych do hurtowni z tych aut którymi do tej pory u mnie w rodzinie jeździły i o których wiem. Dlatego nigdy tych droższych rzeczy nie zamawiam z neta z uwagi na problematyczne i czasochłonne reklamacje

U mnie fabryczne tarcza i docisk było właśnie LUK... wytrzymał by jeszcze 50kkm ale ze padł wysprzeglik to wymienione zostało całość.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka