Poniżej załączam tabelkę działania płytki. Najpierw sprawdź czy nie widać pęknięć w miejscu lutowania mikrowłącznikow.

Sprawdziłem wg tej tabelki i wszystko jest tka jak w niej zapisane.
Po zamontowaniu w samochodzie, nie wywala mi już błędu hamulca, tylko sprawdzenie go. Hamulec zaciąga się i odpuszcza zarówno ręcznie jak również podczas ruszania.
Ma ktoś z Was jakiś pomysł gdzie można jeszcze sprawdzić?

Miałem problem tego typu ze hamulec zaciągnął sie prawidłowo, a rano po wejściu do samochodu sygalizacja błedu hamulca. Wcześniej żadnych problemów, czy zgrzytów ani żadnych niepokojących odgłosów. Po zwolnieniu linki we wnęce koła zapasowego jazda była możliwa.
Sam zdemontowałem moduł hamulca, linki, i ich rozdzielacz.
Diagnoza: zapieczona jedna z linek i uszkodzony silniczek. Jak mierzylem uzwojenia, obracajac odpowiednio wirnikiem okazało sie ze jedno z uzwojeń ma przerwe. Nie dawało mi to spokoju i rozebralem silnik. Tu okazało sie ze uzwojenia są ok, a uszkodzeniu uległ komutator. Suma sumarum, nowe linki od linkarza (stare dałem na wzór) i uzywany silniczek załatwiły sprawe.
Hamulec działa prawidłowo, ale błąd ciągle wyświetla się.
Nowy silniczek Johnson praktycznie nie do kupienia. Próbowałem dopasować jakiś nowy od elektronarzedzi, ale nie potrafiłem ze starego silniczka zdjąć walca zębatego nie uszkadzając go (chyba wciskany na gorąco albo klejony).
Ogólnie temat potraktowałem jako wyzwanie (brak garażu i dostępu do kanału).
Ja najwiekszy problem miałem nie z naprawą samego modułu, a z demontażem i ponownym montażem rozdzielacza linek z uwagi na zapieczone, a właściwie, skorodowane i zespolone na kamień śruby mocujące go do belki.
Musze przyznać, że temat kosztował mnie sporo sił, ale przynajmniej koszty zamknęły się w 200 zł

Wysłane z mojego HT3 Pro przy użyciu Tapatalka

Czy ktoś z Was Drodzy Forunowicze może mi podpowiedzieć co oznacza ten komunikat? Program Delphi

Wysłane przy użyciu Tapatalka

a co wyświetla się na desce?

"sprawdź hamulec postojowy"
Działać działa bez żadnych problemów

Wysłane przy użyciu Tapatalka

czujnik powrotu dźwigni hamulca czyli pewnie któryś mikrostyk w ręcznym module, rozbierz i zobacz ewentualnie podmień elektronikę, z angola są tanie bo nikt tego nie bierze.
inaczej to bład DF045

Sprawdzałem rączkę miernikiem, oporności są takie jak być powinny.

Wysłane przy użyciu Tapatalka
Wyciągnąłem też i bezpiecznik pod fotelem. Po włożeniu i odpaleniu komunikat dalej jest.

może clip coś więcej by powiedział na ten temat?

Do sprawdzenia połączenie między włącznikiem hamulca w kabinie a sterownikiem pod podwoziem jak na załączonym rysunku.
   

To już muszę gdzieś podjechać by mi ktoś to sprawdził...

Wysłane przy użyciu Tapatalka