Mechanik mówił że, zaciągnął linkę hamulca awaryjnego przed wymianą.

Spartolił robotę. Hamulec postojowy się zwalnia przed wymianą klocków/tarcz etc. Potem, tak jak pisze cinas, wkręca się, cofa zaciski. A na koniec PRZED odpaleniem auta kilka razy naciska się hamulec, odpala auto i znowu naciska kilka razy. Potem można już ruszać i postojowy powinien się prawidłowo zachowywać.

Co teraz jak spartolił? Podpowiesz?

Cofnąć tłoczki aby nie tarły i powinno być OK , jak świeci awaria hamulca to pewnie poleciał hamulec

Hamulec zaciąga oraz puszcza. Tylko pewnie nie do końca. Spróbuje jeszcze sprawdzić skoki linek. Może gdzieś trzyma na zacisku, nie odbija do końca.

Auto kupione 2 dni temu z zastrzeżeniem, że automatyczny ręczny nie działa i trzeba ogarnąć. Ponieważ nie paliła się w ogóle dioda ręcznego zacząłem od bezpiecznika 25A pod siedzeniem. Był spalony, przy wkładaniu nowego tylko iskra i kolejny spalony. Gdzie zacząć szukać, ktoś pomoże?

Instalacja do hamulca, sam hamulec utopiony

Nie rozumiem - hamulec utopiony? tzn. cała ta skrzynka do której idą linki?

Witam! Czeka mnie wymiana hamucla elektrycznego w moim Scenicu II 2003r 1.6 16V. Na Allegro jest mnóstwo różnych, opisanych różnymi numerami, a większość z nich jest opisana, jako pasujące do SCII PH1. Czy ma ktoś jakieś doświadczenie? Na co zwrócić uwagę, żeby zamówić na pewno pasującą część? Czy po wymianie czeka mnie jeszcze jakieś podłączenie do CLIP-a, czy coś?

W 99% da się naprawić twój hamulec

Cinas, wierzę, ale przebywam za granicą i przez kwarantannę i wiele innych wydarzeń mam już brak czasu na zrobienie TUV w Niemczech. Do tego dochodzi kompletna pustynia, jeśli chodzi o kogokolwiek mającego jakieś blade pojęcie o naprawach Renault :-( Dlatego wolę kupić cały "moduł".