Tego samego dnia trafiłam przez przypadek do mechanika, który wyczyścił czujniki przy hamulcu i po problemie. Pół roku jeżdżę i ani razu nie miałam problemu z tym hamulcem. Może i Tobie to pomoże?

Czy wiesz o jakie czujniki chodzi? Z tego co wiem to oczywiście w module jest zasadniczo najważniejszy czujnik siły zaciągania hamulca. Ponadto jest też, chociaż sądzę, że nie w module a w innym miejscu, czujnik pochylenia samochodu potrzebny do korekcji siły hamowania. Jednak czyszczenie ich chyba nie wchodzi w grę. Czujnik siły zaciągania hamulca jest tak zamknięty (metalowy korpus z plastikową pokrywką, z której wyprowadzona jest taśma 3-ścieżkowa), że otworzenie go bez precyzyjnego oprzyrządowania musi skończyć się popękaniem pokrywki, która jest z białego twardego tworzywa, a to oznacza jego koniec.

O jakich czujnikach przy hamulcach mowa?

Niestety nie jestem w stanie powiedzieć co i gdzie dokładnie wyczyścił, ja się na tym nie znam, mechanik mi tłumaczył ale to było prawie pół roku temu i w tej chwili nawet nie pamiętam co mówił. Przypuszczam że wyciągnął moduł i wyczyścił co się dało, czujniki, styki co tam się jeszcze da. U mnie to pomogło, a nie zaszkodzi spróbować.

Niestety nie jestem w stanie powiedzieć co i gdzie dokładnie wyczyścił, ja się na tym nie znam, mechanik mi tłumaczył ale to było prawie pół roku temu i w tej chwili nawet nie pamiętam co mówił. Przypuszczam że wyciągnął moduł i wyczyścił co się dało, czujniki, styki co tam się jeszcze da. U mnie to pomogło, a nie zaszkodzi spróbować.

Może to były kontakty na złączu do modułu? To mogłoby pasować do Twojego opisu.

Może to były kontakty na złączu do modułu? To mogłoby pasować do Twojego opisu.

Możliwe, próbuję sobie przypomnieć co on mówił ale niestety, coś o czujnikach, stykach, że były zabrudzone i przez to komputer nie mógł sterować czy silniczek nie mógł chodzić tak jak powinien... Być może gdybym patrzyła mu na ręce to więcej bym zapamiętała ale na ręce patrzył mu mój mąż... Trafiliśmy do tego mechanika zupełnie przypadkiem, na trasie z powodu problemów z pedałem gazu i przy okazji sam rzucił okiem na ten hamulec, mąż to nawet potem komentował, że jak widział, ze tam grzebie to zastanawiał się po co skoro jest silnik do wymiany to jest do wymiany ale (na szczęście dla nas) okazało się, że mechanik jednak co nieco się zna i wiedział co zrobić. Choć problemu, z którym do niego przyjechaliśmy nie rozwiązał....
Przykro mi, więcej nie pomogę, powiedziałam co wiedziałam. Może warto te kontakty przeczyścić? Jak pomoże to zawsze kilka stów w kieszeni zostanie.

Przykro mi, więcej nie pomogę, powiedziałam co wiedziałam. Może warto te kontakty przeczyścić? Jak pomoże to zawsze kilka stów w kieszeni zostanie.

Wszystko jasne. Dzięki za info.

Siemka, dziś grzebałem trochę z kumplem w Clipie i wyskakuje mi błąd spadku napięcia akumulatora w trakcie odpalenia spada na 8.6 i wyskakuje błąd lecz nie pojawia się na desce tylko w kompie go widać. Czy taki spadek napięcia jest ok czy za duży podczas odpalenia? Gdy silnik jest odpalony napięcie jest 14.4, a zgaszony 12.4

Podłącz multimetr na zimny akumulator {2 godz.postoju} i zobacz  podczas rozruchu napięcie niema prawa spadać poniżej 10 v.Jeżeli spada to akumulator do kosza.U mnie w Velsatisie jak padał akumulator to samochód wyłącza odbiorniki prądu.Pierwszy był hamulec postojowy,klimatronik,itd aż silnik wszedł w tryb awaryjny i mozna było jechać jak żółwiem.Oczywiście była masa komunikatów wygłaszanych przez panią -gadające auto.

podczas rozruchu napięcie niema prawa spadać poniżej 10 v.Jeżeli spada to akumulator do kosza

jak rozrusznik będzie blokować również napięcie może tak spaść

Musze sie za to zabrac ale ciagle zapominam jak mam druga osoba obok siebie

Dziś zaangażowałem kobietę w sprawdzenie aku podczas odpalenia. Miernik według jej słów pokazał ,, prawie 11.0,,.
Dziś znów kontrolka mi się zapaliła: auto odpalone i zaciągnąłem hamulec... brak słów mi już w tym temacie

To znowu ja. Gdzie krotki scenic ma modul hamulca bym mogl wtyczki slrawdzic?