Witaj gościu!
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do wszystkich działów forum

SCENIC II PH I Poprawny! schemat połączeń – (długa) historia detektywistyczna


disel-engine
Zarejestrowani

op Dzień dobry,
Chciałbym spróbować wyjaśnić temat schematów elektrycznych dla Renault Scénic.

Mój Renault Scénic II został wyprodukowany w marcu 2005 roku, a zakupiony i zarejestrowany w kwietniu 2005.

Istnieje wiele (NAPRAWDĘ WIELE) schematów znanych jako NTSE, z francuskiego: „Notes Techniques Schémas Electriques”, co można przetłumaczyć jako „Notatki Techniczne i Schematy Elektryczne”.

Kupiłem książkę  „NT 8221A” z oznaczeniem „J84”.
Dlaczego J84? Po wpisaniu mojego numeru VIN np. na partslink24, dostałem informację: „Scenic II/Grand Scenic II (J84)”.
Jak dotąd… wszystko się zgadza…

[Obrazek: 0-cover.png]


Niestety, przeoczyłem rok wydania wydrukowany w każdym schemacie…
Więc nawet jeśli plany dają dobry ogólny pogląd… nie pasują dokładnie do mojego auta :-(

[Obrazek: 1-year2003.png]


OK Sad , spójrzmy teraz na schemat z 2005 roku – NT8302A.
Rok się zgadza, ale jeden przewód (od światła stopu) jest oznaczony jako BRĄZOWY…
Niestety, w moim aucie jest POMARAŃCZOWY…

[Obrazek: 2-year2005brown.png]


[Obrazek: orange.png]



Więc znowu brak szczęścia? Tym razem chyba przeoczyłem MIESIĄC schematu :-(
„À partir de : 20/6/2005” -> „Od…”


OK, kupiłem jeszcze jedną płytę CD,
NT8276A – tym razem jest napisane „À partir de : 3/1/2005”, 
więc zobaczmy w środku:

No

[Obrazek: 3-year2005stillbrown.png]


Spróbujmy jeszcze: NT8303A -> À partir de : 9/1/2006

Clap

[Obrazek: 4-orange.png]


Czyli… auto z MARCA 2005, ale schematy z 2006?

Czy ktoś wie, czy 
a: istnieje JAKAKOLWIEK logika w numeracji wersji tych schematów?
b: istnieje gdzieś pełna lista wszystkich wersji schematów?

Question

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 10-03-2025, 12:12 przez disel-engine.)

Odpowiedz
ko-ma
Zarejestrowani

Podejrzewam, że zadanie okaże się awykonalne. Logiki tym bardziej się mnie doszukasz.
Roczniki 2005 - 2006 to roczniki przejścia modernizacyjnego - o czym boleśnie się przekonałem, posiadając ScII z listopada 2006 - niby wyglądał jak pełny polift, ale... poliftem tak do końca nie był. I nie były to drobiazgi.
Pełna tego świadomość przychodzi w momencie, gdy zamawiamy część po nr VIN i dacie produkcji, a przyjeżdża coś całkowicie innego.
Bo akurat ta taśma w montowni zaczęła kompletację w zupełnie innej specyfikacji, co taśma sąsiednia. W tej samej fabryce, w tym samym dniu.

Scenic II Ph II 1,5 dci 105 KM / Megane III Coupe Ph1 1,5 dci 90 KM


Scenic II Ph II (+), GrandScenic II Ph I, Polonez Caro+, Gaz 69M, Syrena R-20, Renault Megane Coupe , III Ph I , Suzuki SX4 1,6 4x4 120 KM
Odpowiedz
[-] 2 użytkowników postawiło piwo użytkownikowi ko-ma za ten post post:
  • disel-engine, Pogromca
milejow
Zarejestrowani

Nie trzeba nic kupować, zarejestruj się na forum Megane i pobierz sobie potrzebnadokumentacje do swojego auta, są tam pliki do praktycznie wszystkich wersji modelu Scenic/Grand2 i nie tylko
https://megane.com.pl/files/

Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi milejow za ten post post:
  • disel-engine
andrzejwa
Zarejestrowani

(10-03-2025, 12:12)disel-engine napisał(a): Kupiłem książkę  „NT 8221A” z oznaczeniem „J84”.
Dużo prościej posługiwać się wersją elektroniczną schematów. Wybierasz interesujący cię element, przy nim zazwyczaj jest rozwijane menu w którym zaznaczasz wersję pojazdu, typu krótki-długi, hamulec el tak lub nie, skrzynia aut lub man itp. Wtedy wyświetli się schemat, który uwzględnia zaznaczone opcje. Znajdziesz też samouczek jak posługiwać się schematami i oznaczenia stosowanych skrótów.

Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi andrzejwa za ten post post:
  • disel-engine
disel-engine
Zarejestrowani

op
(11-03-2025, 07:57)andrzejwa napisał(a): ...prościej posługiwać się wersją elektroniczną schematów...

To byłoby świetnie :-) ale wraca pierwotne pytanie – którą wersję NTSE użyć... Wziąłem kilka, żeby pokazać, że K4M782 po prostu brakuje. :-(

np. NT8276A (3/1/2005)

[Obrazek: NT8276A.png]


NT8303A (9/1/2006)

[Obrazek: NT8303A.png]

NT8345A (29/6/2006)
[Obrazek: NT8345A.png]

Odpowiedz
disel-engine
Zarejestrowani

op
(10-03-2025, 13:15)ko-ma napisał(a): ...poliftem tak do końca nie był...

Właśnie tego się obawiam, że moj samochód to jakiś rodzaj hybrydy.  Shy

p.s. Oczywiście kod silnika też nie jest wybity we właściwym miejscu... właściwie w ogóle nie jest wybity. 

[Obrazek: position-motorkennung-missing.jpg]

Odpowiedz
andrzejwa
Zarejestrowani

(11-03-2025, 14:07)disel-engine napisał(a): ale wraca pierwotne pytanie – którą wersję NTSE użyć
Do SC II ph 1 najlepszy jest schemat NT 8302, zawsze z niego korzystałem i zawiera wszystko. Dla ph2 dobry jest NT 8499. Wszystko dostępne na forum megane.com
Dodam, że nie zawsze występują konkretne wersje silnika w poszczególnych schematach, często jest schemat ogólny i uwzględnia wszystko co dotyczy danego modelu, wersja silnika nie odgrywa żadnej roli.

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 11-03-2025, 21:10 przez andrzejwa.)

Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi andrzejwa za ten post post:
  • disel-engine
disel-engine
Zarejestrowani

op
(11-03-2025, 21:10)andrzejwa napisał(a):  ...wersja silnika nie odgrywa żadnej roli....

Angel ale aby uzyskać jakikolwiek obwód, musisz wybrać typ silnika.

[Obrazek: engine-selection.png]

Odpowiedz
andrzejwa
Zarejestrowani

Wybierasz np. dowolny benzyniak lub diesel, zależy co posiadasz. Jeżeli porównasz obwody np. ładowania to dla wszystkich silników będą takie same. Dokładny rodzaj silnika jest wymagany np. w czytaniu obwodu wtrysku.

Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi andrzejwa za ten post post:
  • disel-engine




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości