Witaj gościu!
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do wszystkich działów forum

SCENIC II PH I Poprawny! schemat połączeń – (długa) historia detektywistyczna


disel-engine
Zarejestrowani

op Dzień dobry,
Chciałbym spróbować wyjaśnić temat schematów elektrycznych dla Renault Scénic.

Mój Renault Scénic II został wyprodukowany w marcu 2005 roku, a zakupiony i zarejestrowany w kwietniu 2005.

Istnieje wiele (NAPRAWDĘ WIELE) schematów znanych jako NTSE, z francuskiego: „Notes Techniques Schémas Electriques”, co można przetłumaczyć jako „Notatki Techniczne i Schematy Elektryczne”.

Kupiłem książkę  „NT 8221A” z oznaczeniem „J84”.
Dlaczego J84? Po wpisaniu mojego numeru VIN np. na partslink24, dostałem informację: „Scenic II/Grand Scenic II (J84)”.
Jak dotąd… wszystko się zgadza…

[Obrazek: 0-cover.png]


Niestety, przeoczyłem rok wydania wydrukowany w każdym schemacie…
Więc nawet jeśli plany dają dobry ogólny pogląd… nie pasują dokładnie do mojego auta :-(

[Obrazek: 1-year2003.png]


OK Sad , spójrzmy teraz na schemat z 2005 roku – NT8302A.
Rok się zgadza, ale jeden przewód (od światła stopu) jest oznaczony jako BRĄZOWY…
Niestety, w moim aucie jest POMARAŃCZOWY…

[Obrazek: 2-year2005brown.png]


[Obrazek: orange.png]



Więc znowu brak szczęścia? Tym razem chyba przeoczyłem MIESIĄC schematu :-(
„À partir de : 20/6/2005” -> „Od…”


OK, kupiłem jeszcze jedną płytę CD,
NT8276A – tym razem jest napisane „À partir de : 3/1/2005”, 
więc zobaczmy w środku:

No

[Obrazek: 3-year2005stillbrown.png]


Spróbujmy jeszcze: NT8303A -> À partir de : 9/1/2006

Clap

[Obrazek: 4-orange.png]


Czyli… auto z MARCA 2005, ale schematy z 2006?

Czy ktoś wie, czy 
a: istnieje JAKAKOLWIEK logika w numeracji wersji tych schematów?
b: istnieje gdzieś pełna lista wszystkich wersji schematów?

Question

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 10-03-2025, 12:12 przez disel-engine.)

Odpowiedz
ko-ma
Zarejestrowani

Podejrzewam, że zadanie okaże się awykonalne. Logiki tym bardziej się mnie doszukasz.
Roczniki 2005 - 2006 to roczniki przejścia modernizacyjnego - o czym boleśnie się przekonałem, posiadając ScII z listopada 2006 - niby wyglądał jak pełny polift, ale... poliftem tak do końca nie był. I nie były to drobiazgi.
Pełna tego świadomość przychodzi w momencie, gdy zamawiamy część po nr VIN i dacie produkcji, a przyjeżdża coś całkowicie innego.
Bo akurat ta taśma w montowni zaczęła kompletację w zupełnie innej specyfikacji, co taśma sąsiednia. W tej samej fabryce, w tym samym dniu.

Scenic II Ph II 1,5 dci 105 KM / Megane III Coupe Ph1 1,5 dci 90 KM


Scenic II Ph II (+), GrandScenic II Ph I, Polonez Caro+, Gaz 69M, Syrena R-20, Renault Megane Coupe , III Ph I , Suzuki SX4 1,6 4x4 120 KM
Odpowiedz
[-] 2 użytkowników postawiło piwo użytkownikowi ko-ma za ten post post:
  • disel-engine, Pogromca
milejow
Zarejestrowani

Nie trzeba nic kupować, zarejestruj się na forum Megane i pobierz sobie potrzebnadokumentacje do swojego auta, są tam pliki do praktycznie wszystkich wersji modelu Scenic/Grand2 i nie tylko
https://megane.com.pl/files/

Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi milejow za ten post post:
  • disel-engine
andrzejwa
Zarejestrowani

Online
(10-03-2025, 12:12)disel-engine napisał(a): Kupiłem książkę  „NT 8221A” z oznaczeniem „J84”.
Dużo prościej posługiwać się wersją elektroniczną schematów. Wybierasz interesujący cię element, przy nim zazwyczaj jest rozwijane menu w którym zaznaczasz wersję pojazdu, typu krótki-długi, hamulec el tak lub nie, skrzynia aut lub man itp. Wtedy wyświetli się schemat, który uwzględnia zaznaczone opcje. Znajdziesz też samouczek jak posługiwać się schematami i oznaczenia stosowanych skrótów.

Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi andrzejwa za ten post post:
  • disel-engine
disel-engine
Zarejestrowani

op
(11-03-2025, 07:57)andrzejwa napisał(a): ...prościej posługiwać się wersją elektroniczną schematów...

To byłoby świetnie :-) ale wraca pierwotne pytanie – którą wersję NTSE użyć... Wziąłem kilka, żeby pokazać, że K4M782 po prostu brakuje. :-(

np. NT8276A (3/1/2005)

[Obrazek: NT8276A.png]


NT8303A (9/1/2006)

[Obrazek: NT8303A.png]

NT8345A (29/6/2006)
[Obrazek: NT8345A.png]

Odpowiedz
disel-engine
Zarejestrowani

op
(10-03-2025, 13:15)ko-ma napisał(a): ...poliftem tak do końca nie był...

Właśnie tego się obawiam, że moj samochód to jakiś rodzaj hybrydy.  Shy

p.s. Oczywiście kod silnika też nie jest wybity we właściwym miejscu... właściwie w ogóle nie jest wybity. 

[Obrazek: position-motorkennung-missing.jpg]

Odpowiedz
andrzejwa
Zarejestrowani

Online
(11-03-2025, 14:07)disel-engine napisał(a): ale wraca pierwotne pytanie – którą wersję NTSE użyć
Do SC II ph 1 najlepszy jest schemat NT 8302, zawsze z niego korzystałem i zawiera wszystko. Dla ph2 dobry jest NT 8499. Wszystko dostępne na forum megane.com
Dodam, że nie zawsze występują konkretne wersje silnika w poszczególnych schematach, często jest schemat ogólny i uwzględnia wszystko co dotyczy danego modelu, wersja silnika nie odgrywa żadnej roli.

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 11-03-2025, 21:10 przez andrzejwa.)

Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi andrzejwa za ten post post:
  • disel-engine
disel-engine
Zarejestrowani

op
(11-03-2025, 21:10)andrzejwa napisał(a):  ...wersja silnika nie odgrywa żadnej roli....

Angel ale aby uzyskać jakikolwiek obwód, musisz wybrać typ silnika.

[Obrazek: engine-selection.png]

Odpowiedz
andrzejwa
Zarejestrowani

Online
Wybierasz np. dowolny benzyniak lub diesel, zależy co posiadasz. Jeżeli porównasz obwody np. ładowania to dla wszystkich silników będą takie same. Dokładny rodzaj silnika jest wymagany np. w czytaniu obwodu wtrysku.

Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi andrzejwa za ten post post:
  • disel-engine




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości

Ta strona używa ciasteczek (cookies), dzięki którym nasz serwis może działać lepiej. Dowiedz się więcejRozumiem